Widok z góry samolotu na lotnisku

Talk to an expert

We help you to navigate through logistic questions.

Contact form

Spełniać wymogi bezpieczeństwa celnego obowiązujące w UE, Szwajcarii i Norwegii.

Przekaż z wyprzedzeniem dane dotyczące ładunku w celu oceny ryzyka, aby uniknąć opóźnień i interwencji w przypadku przesyłek lotniczych.

Zrozumienie celu ICS2

Od marca 2023 r. program bezpieczeństwa i ochrony wzmacnia kontrole celne oparte na ryzyku i zapewnia płynny przepływ legalnego handlu przez granice zewnętrzne.

Dane dotyczące wszystkich przybywających towarów są gromadzone przed ich przybyciem do określonych krajów. Korzystając z informacji o ładunku przekazanych z wyprzedzeniem oraz analizy ryzyka, organy celne wcześnie identyfikują zagrożenia i interweniują w najbardziej strategicznych punktach łańcucha dostaw.

Odprawa lotnicza ładunków zgodna z ICS2

Zapewnij płynną realizację przesyłek lotniczych do UE, Szwajcarii i Norwegii, dostarczając z wyprzedzeniem dane dotyczące ładunku w celu oceny ryzyka bezpieczeństwa.

Spełnij wymagania ICS2, aby uniknąć opóźnień i interwencji dotyczących Twoich przesyłek.

Skorzystaj z możliwości wczesnego usunięcia ryzyka i płynnego przebiegu operacji, przekazując niezbędne dane bezpośrednio organom celnym.

Uzyskaj zgodę dotyczącą ryzyka bezpieczeństwa na wczesnym etapie procesu, zapobiegając potencjalnym opóźnieniom po przekazaniu ładunku liniom lotniczym.

Systemy i procesy firmy Kuehne+Nagel zapewniają zgodność z ICS2 w zakresie zautomatyzowanej i dokładnej wymiany danych.

Aby spełnić wymagania ICS2, należy dostarczyć:

  • Numer rejestracji i identyfikacji podmiotów gospodarczych (EORI) nadany przez organy celne państwa członkowskiego UE, jeśli dotyczy.

  • Dokładne i znaczące opisy towarów dla każdego artykułu w przesyłce.

  • Odpowiednie zharmonizowane kody towarowe (kody HS) dla towarów, zawierające co najmniej pierwsze 6 cyfr.

Kobieta podpisująca dokument czarnym długopisem.

Często zadawane pytania dotyczące ICS2

Tak, mimo że Irlandia Północna jest częścią Wielkiej Brytanii, podlega ona przepisom ICS2/PLACI. Ze względu na granicę lądową z UE oraz protokół dotyczący Irlandii Północnej po brexicie, Irlandia Północna również uczestniczy w programie.

Tak, każdy kod HS i opis wszystkich pozycji stanowiących część przesyłki musi zostać przekazany wraz z zgłoszeniem ICS2/PLACI.

Minimalnym wymogiem UE jest podanie pierwszych sześciu cyfr (unikalnych na całym świecie). Do zgłoszenia używamy kodów HS podanych przez nadawcę. Urząd celny dostosowuje się do lokalnych wymogów dotyczących odprawy importowej. Jednak w przypadku zgłoszenia ICS2/PLACI używane są kody HS podane przez nadawcę.

Wymagane jest, aby opis towarów był sformułowany prostym językiem i był wystarczająco precyzyjny, aby służby celne mogły zidentyfikować towary.

Numer EORI jest wymagany tylko wtedy, gdy jest dostępny. Czy odbiorca wykonujący czynności celne w UE może zwrócić się do organów celnych jednego z państw członkowskich o nadanie numeru EORI? Jeśli numer EORI istnieje, należy go podać. W przypadku przesyłek tranzytowych i przeładunkowych numer EORI odbiorcy nie jest wymagany.

W przypadku B2B odbiorca będzie miał jeden numer EORI. W przypadku B2C obowiązuje zasada, że jeśli odbiorca otrzymuje więcej niż pięć przesyłek rocznie, również musi zarejestrować się w systemie EORI.

Kuehne+Nagel może odbierać i przesyłać 9999 pozycji kodów HS wraz z opisami produktów.

Samolot lecący nad chmurami podczas zachodu słońca.

Zgodność

Bądź na bieżąco z przepisami ICS2, aby uniknąć opóźnień i sankcji.

Przesłanie nieprawidłowych/niedokładnych danych lub pominięcie niektórych elementów danych może spowodować opóźnienia lotów, dodatkowe kontrole bezpieczeństwa i zatrzymanie przez służby celne.

Przestrzegając wszystkich wymagań, można zapobiec odrzuceniu zgłoszeń lub interwencji celnej, a także ewentualnym sankcjom nałożonym za nieprzestrzeganie przepisów.

Systemy i procesy informatyczne firmy Kuehne+Nagel wspierają środki bezpieczeństwa celnego.

Ponieważ jesteśmy przygotowani do obsługi ICS2, zyskujesz korzyści wynikające z wczesnego uzyskania informacji o ryzyku bezpieczeństwa. Nieustannie ulepszamy interfejsy, aby zapewnić większą automatyzację i dokładność danych.

Mężczyzna w okularach trzymający długopis i patrzący na laptopa.

Odkryj inne rozwiązania w zakresie transportu lotniczego