今天我们能为您做些什么？
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掌握最新的国际贸易术语规则，实现无缝衔接的全球贸易
凭借丰富的经验和专业知识，助您驾驭全球商品销售规则
在国际贸易体系中买卖商品往往相当复杂，各方责任、成本和风险都需要明确界定。
为协助您开展进出口业务，国际商会（ICC）制定了《国际贸易术语解释通则》（Incoterms®），该术语体系已成为全球商品销售的核心贸易规则。无论您是在填写采购订单、为货物包装贴标，还是准备原产地证书，这些规则都已成为我们日常贸易语言的重要组成部分，为您提供明确指引。
自1936年首次发布以来，国际商会持续维护并完善这些规则。为助力企业迎接下一个世纪的全球贸易，最新版《国际贸易术语解释通则®2020》已于2020年1月1日正式生效，今后应以此为准。
《国际贸易术语解释通则》®规则包含一系列由三个字母组成的贸易术语，这些术语在全球货物销售中具有非常精确的含义。
任何运输方式或多种运输方式的规则：
在销售商品时，初始报价通常不包含任何成本，此时采用的EXW条款意味着卖方需在自身场所或指定地点（如工厂、车间、仓库等）备妥货物。卖方无需将货物装载至任何提货车辆，也无需办理出口清关手续。
FCA（交货）可有两种不同含义，分别对应买卖双方承担不同风险和成本的交易方式。FCA(a)适用于卖方在指定地点（即其自身场所）交付已办妥出口清关手续的货物。FCA(b)适用于卖方在非其经营场所的指定地点交付已办妥出口清关手续的货物。两种情况下，货物均可交付给买方指定的承运人或买方指定的其他方。
在CPT条款下，卖方承担货物运至指定目的地的运费。
与CPT类似，卖方需为货物在运输途中购买最低限度的保险。
卖方在指定目的地的运输工具上将货物置于买方处置并准备卸货时，即视为已交付货物。根据DAP条款，卖方必须承担将货物运抵目的地的所有风险。
该国际贸易术语要求卖方在指定地点交付货物（卸货后）。卖方承担所有运输费用（出口费、运费、目的港主承运人卸货费及目的港费用），并承担货物抵达目的地前的所有风险。
卖方负责将货物运至买方所在国的指定地点，并承担将货物运至目的地的所有费用，包括进口关税和税费。卖方不负责卸货。
海上及内陆水道运输规则：
卖方在买方指定的装运港将货物运至船舶旁（例如码头或驳船上）即视为交付。货物在船舶旁时，货物灭失或损坏的风险即转移，买方自此时起承担所有费用。
卖方在买方指定的装运港将货物装上买方指定的船舶，或安排已交付的货物。货物损失或损坏的风险在货物装船时转移，自该时刻起买方承担所有费用。
卖方负责将货物装上船。货物在装船后，其灭失或损坏的风险即转移至买方。卖方必须签订合同并支付将货物运至指定目的港所需的费用和运费。
同样适用于CFR条款，但需补充规定：卖方还必须为买方承担货物在运输过程中灭失或损坏的风险购买最低限度的保险。
《国际贸易术语解释通则》2010版与2020版的差异：
《国际贸易术语解释通则》FCA（交货至承运人）条款现新增一项选择：在货物装船前可在提单上添加装船备注。
目前成本似乎集中在每个国际贸易术语®规则的A9/B9条款中。
CIP现要求至少投保符合《协会货物条款(A)》最低保障标准的保险（涵盖所有风险，但需遵守列明的除外责任条款）。
CIF条款要求投保的保险至少需包含《协会货物条款(C)》规定的最低保障范围（所列风险数量，受逐项免责条款约束）
《国际贸易术语解释通则》®中的承运人交货（FCA）、目的地交货（DAP）、目的地卸货交货（DPU）和完税后交货（DDP）规则现已考虑货物可能不通过任何第三方承运人运输的情况，即使用自有运输工具进行运输。
"终端交付（DAT）"规则已更改为"卸货地点交付（DPU）"，以明确目的地可以是任何地点，而不仅限于"终端"。
《国际贸易术语解释通则®2020》现明确将与安全相关的责任要求及附加费用转嫁给卖方。
实用信息
《国际贸易术语解释通则》®不构成完整的销售合同，而是成为合同的一部分。其适用应遵循以下结构：
“[[所选的国际贸易术语规则] [指定港口、地点或点] 国际贸易术语解释通则2020”
示例：“CIF 上海 2020年国际贸易术语解释通则®”或“DAP 英国伦敦唐宁街10号 2020年国际贸易术语解释通则®”
如果《国际贸易术语解释通则》®中未注明年份，则适用以下规定：
截至2019年12月31日，《国际贸易术语解释通则2010版》适用。
自2020年1月1日起，《国际贸易术语解释通则®2020》正式生效。
若注明其他年份版本（例如《国际贸易术语解释通则®1980》），则适用相应条款。
更多详情请参阅国际商会（ICC）官方网站：https://iccwbo.org.