หมวกกันน็อกและแท็บเล็ตบนแผงโซลาร์เซลล์พร้อมบุคคลในพื้นหลัง

สินค้าพิเศษและขนาดตามสั่งต้องการมากกว่าความต้องการในการขนส่งทั่วไป

เช่นเดียวกับตัวผลิตภัณฑ์เอง การจัดการโลจิสติกส์ของมันคือการเดินทางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

Summary
Results

ส่งมอบตู้คอนเทนเนอร์ 100 ตู้ที่บรรจุแผงโซลาร์แบบสั่งทำกว่า 28,000 แผงไปยังดูไบอย่างปลอดภัย

เป้าหมายดูเหมือนจะตรงไปตรงมา

ทางตอนใต้ของเมือง มีผลงานสถาปัตยกรรมชิ้นเอกกำลังก่อสร้างอยู่: ศาลาหนึ่งหลัง พร้อมกลุ่มต้นไม้พลังงานพลวัตที่ออกแบบมาให้เคลื่อนไหวตามเส้นทางของดวงอาทิตย์

เป้าหมายของคอมเพล็กซ์การบิดเบือนนี้คือการมอบประสบการณ์ทั้งเชิงประสบการณ์และเชิงการใช้งาน—มอบประสบการณ์ที่เหมือนโอเอซิสสำหรับกิจกรรมต่างๆ ในขณะที่สามารถผลิตพลังงานของตัวเองได้แม้ในสภาพอากาศที่แห้งแล้ง

แล้วสิ่งแรกที่คุณเห็นคืออะไร? แผงกระจกโซลาร์เซลล์ที่ออกแบบเฉพาะ

แผงเหล่านี้เป็นผลงานของผู้ผลิตที่ตั้งอยู่ในยุโรปซึ่งเชี่ยวชาญด้านระบบโซลาร์เซลล์ที่ผสานเข้ากับอาคาร บริษัทประกอบด้วยวิศวกร ช่างเทคนิค และผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างกระจกและโลหะ งานของพวกเขาถูกกำหนดขึ้นเพื่อตอบสนองแนวคิดเฉพาะของลูกค้าแต่ละราย โดยไม่ต้องใช้จินตนาการมากนัก นั่นหมายความว่า เพราะบริษัทผู้ผลิตแผงโซลาร์เซลทำงานตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ก็ต้องมีความสามารถในการปรับตัวและให้บริการแบบเฉพาะเจาะจงเช่นเดียวกัน

หลังจากได้รับการแนะนำจากลูกค้ารายอื่น ผู้ผลิตแผงโซลาร์เซลรายอื่น จึงติดต่อเราสำหรับ pavilion project (โครงการพาวิลเลียน)

ศิลปะแห่งการวางแผนโลจิสติกส์แบบครบวงจรสำหรับแผงโซลาร์เซลล์ที่ผลิตตามสั่ง

โครงการนี้ต้องการความเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ที่มากกว่าการจองผู้ให้บริการขนส่งและการขนส่งทางรถบรรทุกตามมาตรฐานทั่วไป เริ่มต้นด้วยการประเมินทั่วไปที่โรงงานของผู้ผลิตในยุโรป ซึ่งสรุปได้ว่าจำเป็นต้องใช้ทุกอย่าง—ตั้งแต่รถยกและทางลาดสำหรับขนสินค้าขึ้นรถบรรทุก ไปจนถึงบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองและการบรรจุสินค้าโดยมืออาชีพ

นอกเหนือจากสิ่งอำนวยความสะดวกแล้ว ยังมีการพิจารณาด้านการขนส่งอีกด้วย เส้นทางใดมีประสิทธิภาพมากที่สุด? ความตรงต่อเวลา ความพร้อมใช้งาน จำนวนครั้งในการขนถ่าย และราคาที่เหมาะสมกับคุณค่า ล้วนเป็นประเด็นที่ถูกนำมาพิจารณา

เราสามารถควบคุมได้มากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับแผงโซลาร์เซลล์ ได้อย่างไร? เราได้ตรวจสอบความสามารถของเครือข่ายของเราแล้ว เราจะติดตั้งเซ็นเซอร์กันกระแทกที่สถานีขนส่งสินค้าในแฟรงก์เฟิร์ตเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดการเป็นไปอย่างมืออาชีพและมีประกันภัยสำหรับสินค้าทั้ง 26 ลัง ก่อนการขนถ่ายจากรถบรรทุกข้ามไปยังตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลในรอตเตอร์ดัม

จากนั้น ตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลจำนวน 100 ตู้ ซึ่งแต่ละตู้บรรทุกแผงโซลาร์เซลล์ 286 แผง ได้เดินทางในช่วงที่ยาวที่สุดของเส้นทาง จากรอตเตอร์ดัมไปยังเจเบล อาลี

เส้นทางการขนส่งสำหรับแผงโซลาร์เซลล์ขนาดพิเศษ

ขาที่ยาวที่สุด แต่ก็เป็นเส้นทางที่ตรงที่สุดเมื่อพิจารณาการขนส่งทางทะเลระหว่างยุโรปและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์* เมื่อแผงโซลาร์เซลล์มาถึงที่เจเบล อาลี พวกมันถูกเก็บไว้ในตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลและถูกโหลดโดยตรงไปยังแชสซีส์และขนส่งไปยังคลังสินค้าของโครงการพาวิลเลียน

แม้ช่วงสุดท้ายนั้นจะดูเรียบง่ายเพียงใด แต่มันก็เป็นชั้นความปลอดภัยสุดท้ายที่ช่วยลดการจัดการโดยการเก็บแผงโซลาร์เซลล์ไว้ในบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง จนกว่าผู้รับปลายทางสุดท้ายจะสามารถรับสินค้าได้ พร้อมกับหมายเลขซีลบนใบตราส่งสินค้า

*ตราบใดที่วิกฤตการณ์ในทะเลแดงยังคงส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางทะเล เส้นทางที่ตรงที่สุดระหว่างรอตเตอร์ดัมและเจเบลอาลีในปัจจุบันจะอ้อมผ่านแหลมกู๊ดโฮป

ข้อควรพิจารณาหลัก สำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ในการขนส่ง

เซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทก ความสมบูรณ์ของแผงโซลาร์เซลล์ที่จัดส่งตามสัญญาเป็นสิ่งสำคัญต่อความสำเร็จของ pavilion project สำหรับแต่ละลังไม้ ที่ออกแบบเฉพาะ 11 แผงโซลาร์เซลล์ขนาดพิเศษ จะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาและติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทก เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์เมื่อถึงจุดหมายปลายทาง

ตัวเลือกเส้นทาง เส้นทางที่เหมาะสมที่สุดพิจารณาถึงความตรงต่อเวลา ความปลอดภัย และความสามารถที่จำเป็นของเครือข่ายโลจิสติกส์ของเรา โดยขนส่งแผงโซลาร์เซลล์จากแฟรงก์เฟิร์ตไปยังรอตเตอร์ดัม และจากเจเบล อาลีไปยังสถานที่จัดแสดง

บรรจุภัณฑ์ วัสดุที่ได้รับการรับรองสำหรับการบรรจุและยึดแผงโซลาร์เซลล์ระหว่างการขนส่งทางถนนและทางทะเล เป็นมาตรการเพิ่มเติมที่ดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น มีเพียงตู้คอนเทนเนอร์เดียวเท่านั้นที่แสดงสัญญาณจากเซ็นเซอร์กันกระแทกและได้รับการชดเชยโดยประกันภัย Nacora

ผลลัพธ์

เมื่อเดินเข้าไปยังทางเข้าของสถานที่ในดูไบ คุณจะรู้สึกได้ถึงอุณหภูมิที่ลดลงถึง 10 องศา ภายใต้อาคารรูปไข่สูง 130 เมตร ซึ่งสามารถผลิตพลังงานของตัวเองได้โดยแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งอยู่บนหลังคาและต้นไม้พลังงานจำนวนสิบแปดต้นที่ล้อมรอบอยู่ คาดว่าจะสามารถผลิตไฟฟ้าได้ 4 gigawatt-hours (GWh) ต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับการเติมน้ำมันให้รถยนต์วิ่งได้ครึ่งทางไปยังดาวอังคาร (112.5 ล้านกิโลเมตร) หรือการเดินทางจากลิสบอนไปยังโซล กว่า 7,500 ครั้ง

Pavilion แห่งนี้เป็นความสำเร็จอันน่าทึ่งของ นวัตกรรมที่พึ่งพาตนเองได้ในด้านการออกแบบสถาปัตยกรรม เราภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในการส่งมอบแผงโซลาร์เซลล์กว่า 28,000 แผง ที่จำเป็นสำหรับโครงการนี้ให้ตรงตามกำหนดเวลา และได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าของเราในการทำงาน และถูกต้องตามมาตรฐาน

เราภูมิใจที่เป็นพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ของบริษัทพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วโลก ความเชี่ยวชาญที่จำเป็นในการจัดการโครงการโลจิสติกส์พลังงานแสงอาทิตย์ตั้งแต่การผลิต การวางแผน และการจัดจำหน่าย เป็นกุญแจสำคัญในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่มีความยืดหยุ่นและทำงานเพื่อประโยชน์ของลูกค้าของคุณ