คนงานกำลังคุยกับวิทยุสื่อสารขณะถือแล็ปท็อป

Talk to an expert

We help you to navigate through logistic questions.

Contact form

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ของคุณ

ผู้เชี่ยวชาญระดับโลกพร้อมให้บริการเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลที่ถูกต้องจะถูกจัดเตรียมไว้ก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณจะถึงท่าเรือของผู้ให้บริการขนส่ง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ตามมาตรฐาน SOLAS

แจ้งน้ำหนักรวมของตู้คอนเทนเนอร์ของคุณอย่างถูกต้อง รวมถึงสินค้า, บรรจุภัณฑ์, และน้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์

รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการให้ข้อมูลน้ำหนักรวมที่ตรวจสอบแล้ว (VGM) เพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับ SOLAS

ภาพมุมสูงของเรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำและลานตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมเงาของเครื่องบินที่บินอยู่เหนือผืนน้ำ

การปฏิบัติตามข้อกำหนด SOLAS และ VGM

การประกาศน้ำหนักรวมสุทธิที่ตรวจสอบแล้ว (VGM) ของตู้คอนเทนเนอร์ของคุณอย่างถูกต้อง ช่วยให้การจัดการระหว่างการบรรทุกและการขนส่งเป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ปฏิบัติตามข้อบังคับ SOLAS เพื่อป้องกันไม่ให้ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณถูกปฏิเสธการบรรทุก ซึ่งอาจทำให้เกิดความล่าช้า ค่าปรับ และบทลงโทษ

เข้าถึงพอร์ทัลออนไลน์เฉพาะเพื่อส่งรายละเอียด VGM ของตู้คอนเทนเนอร์ของคุณได้อย่างสะดวก ช่วยให้กระบวนการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นไปอย่างราบรื่น

รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับวิธีการชั่งน้ำหนักที่ยอมรับและรับน้ำหนักเปล่าของภาชนะบรรจุที่แม่นยำสำหรับการประกาศ VGM ที่ถูกต้อง

หลีกเลี่ยงความล่าช้าและค่าปรับที่อาจเกิดขึ้น

การไม่จัดส่งข้อมูล VGM อาจส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณไม่ได้รับการบรรทุกขึ้นเรือ ซึ่งอาจทำให้เกิดความล่าช้าและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม รวมถึงค่าปรับที่อาจเกิดขึ้นได้ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะดูแลให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณจะถึงท่าเรือ

มุมมองของตู้คอนเทนเนอร์สีแดงจากด้านล่าง

ปรับปรุงการส่งข้อมูล VGM ของคุณให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

  • เข้าถึงรายละเอียดการจัดส่งของคุณและส่ง VGM ผ่านพอร์ทัลออนไลน์เฉพาะของเรา

  • รับคำแนะนำเกี่ยวกับการขอค่าน้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์และวิธีการชั่งน้ำหนักที่ยอมรับ

  • ติดตามข้อมูลเกี่ยวกับข้อบังคับและข้อกำหนดท้องถิ่นในท่าเรือทั่วโลก

พอร์ทัลสำหรับการส่ง VGM ออนไลน์โดยเฉพาะ

เข้าถึงรายละเอียดการจัดส่งของคุณและส่งน้ำหนักรวมที่ตรวจสอบแล้ว (VGM) ได้อย่างสะดวกผ่านพอร์ทัลออนไลน์เฉพาะของเรา เพื่อทำให้กระบวนการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นไปอย่างราบรื่น

คำแนะนำเกี่ยวกับข้อบังคับท้องถิ่นทั่วโลก

ติดตามข้อมูลเกี่ยวกับข้อบังคับ SOLAS และ VGM ในท้องถิ่นที่ท่าเรือทั่วโลก เพื่อให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณจะถึงท่าเรือ

ข้อมูลน้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์ที่ถูกต้อง

เข้าถึงแหล่งข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนด SOLAS และ VGM

การปฏิบัติตามข้อกำหนด SOLAS และ VGM

ข้อมูลทั่วไป

อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล (SOLAS) ได้ถูกนำมาใช้ในปี 1914 เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์เรือไททานิกจมในปี 1912 องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้พัฒนาและดูแลรักษา SOLAS มาตั้งแต่ปี 1948

น้ำหนักรวมสุทธิที่ตรวจสอบแล้ว (VGM) คือ น้ำหนักรวมทั้งหมดของสินค้า (น้ำหนักสินค้า, วัสดุบรรจุ/พาเลท/สกิด, วัสดุกันกระแทก, วัสดุสำหรับยึดสินค้า, และน้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์)

ผู้ส่งสินค้าต้องแจ้งน้ำหนักรวมสุทธิ (VGM) ของตู้คอนเทนเนอร์ให้แก่สายเดินเรือ พร้อมลายเซ็น (อาจเป็นลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์) ที่ระบุตัวบุคคลที่รับผิดชอบต่อน้ำหนักที่แจ้งไว้ ข้อมูลนี้ต้องถูกส่งให้แก่สายเดินเรือ โดยปกติจะต้องส่งก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์จะถึงท่าเรือของสายเดินเรือ

ทุกประเทศที่เป็นสมาชิกขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) หรือหน่วยงานของสหประชาชาติ ต้องดำเนินการ VGM บางประเทศจะนำกฎใหม่นี้มาใช้เป็นกฎหรือกฎหมายของประเทศโดยอัตโนมัติ ในขณะที่ประเทศอื่นๆ อาจมีข้อกำหนดเพิ่มเติม

ข้อกำหนดนี้ถือว่าจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ส่งสินค้าได้ให้ข้อมูลน้ำหนักรวมที่ถูกต้องและเชื่อถือได้ของตู้คอนเทนเนอร์แก่ผู้ขนส่งด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย อุบัติเหตุหลายครั้งที่ส่งผลให้ผู้คนและทรัพย์สินได้รับบาดเจ็บ เกิดจากการแจ้งน้ำหนักที่ไม่ถูกต้อง

ภายใต้ข้อกำหนดของ SOLAS ผู้ส่งสินค้าที่ระบุชื่อในบิลล์ออฟลading เป็นผู้รับผิดชอบในการจัดหาข้อมูลน้ำหนักรวมที่ผ่านการตรวจสอบแล้วของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุแล้วให้แก่ผู้ให้บริการทางทะเล (กัปตัน) และผู้ดำเนินการท่าเรือ (ตัวแทนท่าเรือ)

ผู้ขนส่งสินค้าทั่วไปที่ไม่เป็นเจ้าของเรือ (เช่น Kuehne+Nagel) เป็นผู้ส่งสินค้าต่อเรือและรับผิดชอบในการรายงานน้ำหนักรวมสินค้าที่ตรวจสอบแล้ว (VGM) ต่อสายเรือ โดยอ้างอิงจาก VGM ที่ได้รับจากผู้ส่งสินค้า

การวัดน้ำหนัก

วิธีการชั่งน้ำหนักสองวิธีได้รับอนุญาต:

วิธีที่ 1: เมื่อเสร็จสิ้นการบรรจุและปิดผนึกตู้คอนเทนเนอร์แล้ว ผู้ส่งสินค้าอาจชั่งน้ำหนัก หรือจัดให้บุคคลที่สามชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุแล้ว

วิธีที่ 2: ผู้ส่งสินค้า หรือโดยการจัดของผู้ส่งสินค้า บุคคลที่สามอาจชั่งน้ำหนักของทุกแพ็กเกจและสินค้าทุกชิ้น รวมถึงน้ำหนักของพาเลท, วัสดุกันกระแทก และวัสดุบรรจุภัณฑ์หรือวัสดุยึดอื่น ๆ ที่จะบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ และเพิ่มน้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์เข้ากับผลรวมของน้ำหนักสุทธิของสิ่งของในตู้คอนเทนเนอร์

ข้อมูลเพิ่มเติมและคำอธิบายสามารถหาได้บนเว็บไซต์ของ WSC (World Shipping Council)

น้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์จะแสดงไว้ที่ประตูของตู้คอนเทนเนอร์ บางสายการเดินเรือมีข้อมูลน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ให้บริการบนเว็บไซต์ของพวกเขา ผลจากการซ่อมแซมตู้คอนเทนเนอร์ พื้นไม้เปียก หรือสาเหตุอื่น ๆ น้ำหนักเปล่าของตู้คอนเทนเนอร์อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้

ตามกฎหมายแล้ว สามารถชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ได้ที่ท่าเรือปลายทาง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกท่าเรือที่มีโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอสำหรับการให้บริการนี้ โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านเข้าออกท่าเรือในแต่ละวัน การชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรืออาจก่อให้เกิดความแออัดและความล่าช้าอย่างมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาเรื่องนี้อยู่เสมอ

ดาวน์โหลด

รับรายละเอียดทั้งหมดสำหรับบริการโลจิสติกส์ทางทะเล

คู่มือผู้ส่งสินค้า VGM

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ SOLAS VGM สำหรับอุตสา...

ข้อกำหนด

ใช่ แม้ว่าไอร์แลนด์เหนือจะเป็นส่วนหนึ่งของสหราชอาณาจักร แต่ก็อยู่ในขอบเขตของ ICS2/PLACI เนื่องจากมีพรมแดนติดกับสหภาพยุโรปและตามข้อตกลงไอร์แลนด์เหนือหลัง Brexit ไอร์แลนด์เหนือจึงเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมนี้ด้วย

ใช่ รหัส HS และคำอธิบายสินค้าทุกชิ้นที่เป็นส่วนหนึ่งของการขนส่งจะต้องถูกส่งพร้อมกับเอกสาร ICS2/PLACI

ข้อกำหนดขั้นต่ำของสหภาพยุโรปคือตัวเลขหกหลักแรก (มีเอกลักษณ์เฉพาะทั่วโลก) เราใช้รหัส HS ที่ผู้ส่งมอบให้สำหรับการยื่นเอกสาร สำนักงานศุลกากรจะปรับให้สอดคล้องกับข้อกำหนดท้องถิ่นสำหรับการผ่านพิธีการนำเข้า อย่างไรก็ตาม สำหรับการยื่นเอกสาร ICS2/PLACI จะใช้รหัส HS ที่ผู้ส่งมอบให้

ข้อกำหนดคือคำอธิบายของสินค้าต้องอยู่ในภาษาที่เข้าใจง่ายและชัดเจนเพียงพอสำหรับศุลกากรในการระบุสินค้า

หน้าที่และความเป็นส่วนตัว

หมายเลข EORI จะต้องมีเฉพาะเมื่อมีเท่านั้น เมื่อผู้รับสินค้าดำเนินการพิธีการศุลกากรในสหภาพยุโรป สามารถขอหมายเลข EORI จากหน่วยงานศุลกากรของประเทศสมาชิกใดก็ได้หรือไม่? หากมีหมายเลข EORI อยู่แล้ว จะต้องยื่นหมายเลขดังกล่าว สำหรับการขนส่งผ่านและการขนส่งต่อเนื่อง ไม่จำเป็นต้องมีหมายเลข EORI ของผู้รับสินค้า

สำหรับ B2B ผู้รับสินค้าจะมี EORI เพียงหนึ่งหมายเลข สำหรับ B2C กฎคือหากผู้รับสินค้าได้รับสินค้าเกินห้าครั้งต่อปี พวกเขาจะต้องลงทะเบียนเพื่อขอ EORI ด้วย

Kuehne+Nagel สามารถรับและส่งข้อมูลรหัส HS ได้สูงสุด 9,999 รายการ พร้อมรายละเอียดสินค้า