Como podemos ajudá-lo hoje?
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Garantir soluções confiáveis e especializadas para produtos de armazenamento de energia
Cada desafio é uma oportunidade para se adaptar, inovar e seguir em frente.
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Transporte de cargas com excesso de peso e fora do padrão da China para a Alemanha, o Reino Unido e os EUA
Com pouco tempo, uma viagem complicada e poucas opções de envio, tivemos que agir rapidamente.
O setor de energia renovável depende do aproveitamento da energia solar e eólica. Mas nem sempre o sol brilha, e nem sempre o vento sopra. É por isso que o armazenamento em baterias é essencial.
Os sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) permitem que as empresas armazenem energia durante períodos de baixa demanda e a utilizem quando a demanda aumenta. Não é exagero afirmar que os BESS são a espinha dorsal da revolução da energia verde.
Nosso cliente, uma empresa líder nos setores automotivo e de energia renovável, está atendendo a essa demanda. Com sede na China, a empresa fornece unidades BESS para projetos de grande escala, comerciais, industriais e residenciais em todo o mundo.
Apesar da demanda mundial por sistemas de armazenamento de energia por bateria (BESS), o transporte desse tipo de equipamento apresenta desafios logísticos significativos.
Nosso cliente precisava transportar com urgência unidades BESS para os EUA e o Reino Unido em 2024, seguidas pela Alemanha um ano depois, em 2025. Classificadas como mercadorias perigosas com excesso de peso, todas as três remessas apresentavam complexos obstáculos logísticos a serem superados.
Para resolver seus problemas de transporte, esse grande fabricante de sistemas de armazenamento de energia por bateria (BESS) recorreu à nossa equipe de especialistas em logística em busca de ajuda.
Os desafios do transporte de unidades BESS
À primeira vista, os obstáculos para uma entrega bem-sucedida pareciam intransponíveis.
Cada remessa precisava cumprir regulamentos complexos e chegar ao seu destino dentro de um prazo rigoroso.
A escassez de navios de carga adequados e a falta de pessoal treinado para lidar com remessas de BESS complicaram ainda mais a situação.
Se as remessas não chegassem aos seus destinos dentro dos prazos, nosso cliente poderia sofrer prejuízos financeiros e ver suas atividades comerciais prejudicadas.
Era preciso agir rapidamente e encontrar soluções inovadoras.
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O tempo estava se esgotando
Nosso cliente tinha menos de duas semanas para confirmar as reservas de frete marítimo direto da China para os EUA.
Os embarques para o Reino Unido e a Europa também tinham prazos igualmente apertados. Nossa equipe teve que agir rapidamente para garantir espaço e evitar atrasos.
O sucesso dependia da nossa capacidade de tomar decisões rápidas e coordenar cuidadosamente cada etapa do transporte.
A não entrega das remessas dentro do prazo resultaria em prejuízos econômicos.
Estávamos prontos para agir a fim de cumprir os prazos de entrega.
Era difícil encontrar embarcações adequadas
Um dos maiores desafios foi conseguir embarcações adequadas.
Os navios porta-contêineres são o meio de transporte preferido para unidades BESS. No entanto, os equipamentos BESS são classificados como mercadorias perigosas e com excesso de peso. Apenas um número limitado de navios está devidamente equipado para transportar unidades BESS com segurança. A disponibilidade desses navios é uma preocupação constante.
O transporte para os EUA envolveu um grande volume de carga com excesso de peso e fora dos padrões. No total, eram 160 contêineres não empilháveis, cada um pesando 30 toneladas.
Os navios porta-contêineres comuns simplesmente não tinham capacidade para transportar a carga com segurança.
Para dar conta do recado, nosso cliente precisava das transportadoras certas, e precisava delas rapidamente.
Embora a remessa do Reino Unido pudesse ter sido transportada por um navio porta-contêineres, a escassez de recursos de transporte marítimo para a Europa limitou severamente o número de opções disponíveis.
O cliente também enfrentou dificuldades para enviar a mercadoria para a Alemanha. Devido aos riscos de segurança, muitas transportadoras relutam em transportar gabinetes de armazenamento de energia.
Com pouco tempo e sem embarcações adequadas, a situação de cada remessa era precária.
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Foi preciso preparar uma montanha de papelada
Foi preciso lidar com uma complexa rede de burocracia antes que as remessas pudessem sair do cais.
Declarações incompletas ou mercadorias não qualificadas poderiam causar longos atrasos. Todos os detalhes da documentação precisavam estar corretos.
Nosso cliente teve que encontrar um caminho através do labirinto da burocracia.
A etapa final da viagem esteve longe de ser tranquila
O desembaraço aduaneiro foi apenas a primeira etapa da viagem. Ainda havia desafios a superar quando as remessas chegavam aos portos de destino.
Os portos europeus têm normas de segurança rigorosas no que diz respeito ao transporte de mercadorias perigosas. As autoridades portuárias alemãs não permitiram que os gabinetes de armazenamento de energia fossem armazenados no local. Seria necessário encontrar um local alternativo para o armazenamento.
Para cumprir as normas portuárias dos EUA, a embarcação precisava possuir as qualificações, certificados e documentação necessários para o transporte de mercadorias perigosas, todos sujeitos à análise da autoridade marítima local. A autorização para atracar só seria concedida mediante o cumprimento integral de todos os requisitos.
A etapa final da viagem implicou superar alguns obstáculos difíceis.
Tanto na Alemanha quanto no Reino Unido, os motoristas precisam possuir qualificações locais para o transporte de mercadorias perigosas.
O cliente do nosso cliente no Reino Unido tinha requisitos rigorosos quanto às quantidades diárias de entrega. Para garantir o cumprimento desses prazos, eram necessários pelo menos dez motoristas por dia. Todos com as qualificações e a experiência exigidas.
Esse não foi o único obstáculo. Mais uma vez, foi preciso lidar com uma complexa rede burocrática.
A Grã-Bretanha possui regulamentações rigorosas em matéria de transporte terrestre. Era necessário obter autorizações rodoviárias para cargas com excesso de peso, que depois precisavam ser aprovadas pelas autoridades governamentais locais.
O transporte rodoviário de cargas com excesso de peso na Alemanha também exige uma autorização especial do governo local. Caso a remessa fosse aprovada para transporte rodoviário, teria de seguir rigorosamente um trajeto específico e previamente planejado.
Com profundo conhecimento do setor e um compromisso inabalável com a segurança, nossa equipe estava bem preparada para oferecer as soluções necessárias.
Agimos rapidamente para eliminar os gargalos
Era preciso agir rapidamente para garantir que todas as remessas de BESS dos nossos clientes fossem entregues com segurança e dentro do prazo.
Graças a uma ampla rede de especialistas em logística e a relações sólidas com as transportadoras, conseguimos superar os gargalos e todos os obstáculos.
Nossa equipe não perdeu tempo.
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Conseguimos navios com a capacidade adequada
As parcerias de longa data com os principais armadores nos permitiram garantir navios com a capacidade adequada em curto prazo.
Todas as embarcações cumpriram os requisitos de segurança.
Foi possível transportar remessas inteiras em um único lote.
Foi contratado um navio porta-contêineres adequado para o transporte alemão.
Foram contratados navios de carga geral para as viagens aos EUA e ao Reino Unido.
O problema das limitações de espaço causadas pela carga não empilhável foi resolvido.
Estabelecemos um novo padrão em logística
O envio de sistemas de armazenamento de energia por bateria (BESS) da China para os EUA foi um marco importante.
Pela primeira vez no sul da China, um graneleiro foi fretado para transportar gabinetes de armazenamento de energia para os Estados Unidos.
Esta remessa representa um marco para o setor e para a BESS Logistics.
Nós simplificamos o labirinto burocrático
Vários documentos foram preenchidos e apresentados às autoridades marítimas da China, dos Estados Unidos e da Europa. Isso incluiu um serviço completo de porto a porto da China aos Estados Unidos, com providências adicionais para a declaração de mercadorias perigosas no Porto de Guangdong.
Foi alcançada a conformidade regulatória total.
Todos os navios e veículos foram verificados quanto à sua adequação para cada remessa.
Conseguimos passar pelos bloqueios
Solicitamos todas as autorizações rodoviárias necessárias às autoridades locais competentes.
Os pedidos foram apresentados às autoridades britânicas e alemãs um mês antes da chegada prevista.
Foram tomadas providências especiais na Alemanha para que a carga fosse transportada do porto de destino para um pátio de contêineres fora do porto (CY) logo após a chegada.
Contratamos um número adequado de motoristas certificados pela ADR (Acordo Europeu relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada) e pela STGO (Ordem Geral para Veículos Especiais) para atender às necessidades diárias de volume de entregas do cliente britânico.
Foram selecionados e contratados motoristas alemães qualificados. Os motoristas receberam um plano de rota específico e aprovado para a entrega de última milha.
Apesar dos desafios significativos, as remessas de sistemas de armazenamento de energia por bateria (BESS) do nosso cliente foram entregues com sucesso
Nosso cliente mantém uma relação de longa data com a Kuehne+Nagel como principal fornecedora de soluções logísticas.
Essa parceria baseia-se no espírito inovador deles e na nossa experiência em logística e rede global.
Ao trabalharmos juntos para apoiar os objetivos de nossos clientes, temos orgulho de ajudar a construir cadeias de suprimentos confiáveis e preparadas para o futuro, que impulsionam o crescimento no setor de energia renovável em prol de um mundo mais sustentável.
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