市場洞察

解析不同物流概念：1PL – 4PL

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第一方物流、第二方物流、第三方物流與第四方物流的區別

讓我們釐清這些派對物流條款（PL）背後的核心要義。).

根據企業的結構，需要不同的物流概念。小型製造商可以自行處理產品分銷，而跨國供應鏈則需要不同層級的物流服務。

在以下影片中，我們將跟隨亨利自行車事業的成功成長歷程，並見證供應鏈需求的演變。

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企業需要將物料運進工廠，並將產品送至市場。

為達成此目標，企業可建立內部物流能力，這意味著擁有處理物流全流程所需的專業技術與設備。選擇此模式的企業被稱為第一方物流（1PL）。

這種經營模式可能並非最具成本效益的方式，因為既未運用網絡效應，又需將資產沖銷，這將對業績產生負面影響。

為發揮網路效應，企業可僱用運輸承運商（快遞公司、鐵路運輸、航運公司、貨運航空或卡車運輸公司），並將這些服務整合至其供應鏈中。這些所謂的2PL企業擁有並共享其資產運力，服務於多個託運人。

需要管理產品相關物流複雜性的企業，可考慮將供應鏈價值創造的部分環節外包給第三方物流服務供應商。

第三方物流（3PL）通常提供超越運輸交易任務的物流解決方案。他們管理複雜的服務鏈並提供增值服務。貨運代理商與物流服務供應商（LSP）除貨物運輸及倉儲外，更提供多元服務：例如通關、交叉轉運、倉儲管理、包裝處理、保險經紀等。這些服務會整合為符合特定需求的解決方案（例如：倉儲、揀貨包裝與運輸）。).

透過與第三方物流供應商簽訂單一合約，客戶即可獲取該供應商及其眾多第二層物流合作夥伴所提供的全球多式聯運網絡與服務能力。

那些認同物流至關重要，卻不認為其屬於核心業務能力，而希望將此職能外包給服務供應商的公司，可將整個物流流程交由專家——第四方物流（4PL）來管理。

第四方物流（4PL）作為客戶的延伸物流部門，透過專屬軟體提供端對端的供應鏈管理服務。