工人正高效地將貨物裝載至貨運卡車

深入探討容器優化主題

在與克虜伯集團全球消費品垂直領域總監、資深副總裁馬蒂亞斯·普雷托里烏斯的訪談中,我們深入瞭解了貨櫃優化所蘊含的變革潛能。


在全球物流領域,優化貨物流動能讓企業在供應鏈的每個環節推動永續發展與成本節約。馬蒂亞斯·普雷托里烏斯深入剖析跨產業精簡貨櫃使用率的挑戰與契機,從零售巨擘到快速消費品企業皆能受惠。

零售與時尚產業正引領潮流

零售與時尚產業長期在貨櫃優化方面表現卓越,其利用率常超過90%。這些產業展現了創新供應鏈策略——例如訂單管理解決方案、採購方整合及智慧包裝設計——如何能最大化物流效率。

這些企業擅長執行其解決方案並營運供應鏈,在不影響交貨時程或既定計劃的前提下,實現貨櫃使用率的最大化。

正如馬蒂亞斯·普雷托里烏斯所強調:

買方整合將來自多個供應商的貨物合併,同時在最佳化利用率與準時交貨之間取得平衡。此流程需上傳附有到期日的採購訂單,使我們作為物流供應商能提供訂單、項目或SKU(庫存單位)層級的詳細可視性。基於設定的運輸時段,我們可確保正確貨物準時整合,以滿足到貨要求。,”

Photo of Mattias Praetorious,  Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals

Mattias Praetorious

Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals

購物中心內一件衣服的正面視圖

正如馬蒂亞斯·普雷托里烏斯所強調:

訂單管理的核心在於可視性,如今隨著工具的進步,物流公司已能不受貨運管控限制而上傳訂單,」馬蒂亞斯闡明。「透過提升貨運可視性並為快速消費品產業實施出貨時段,我們能在不影響交貨時間或截止日期的前提下,更有效地掌控供應鏈並優化貨櫃使用率。」.”

Mattias Praetorious

Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals

快速消費品領域中尚未開發的潛力

部分快速消費品企業尚未充分釋放貨櫃優化潛力,其利用率往往低於80%。這主要源於供應鏈的複雜性,例如全球化生產、多元運輸流向,以及影響貨運管控的多種採購條款。

舉例而言,供應商可能在CIF(成本、保險費及運費,賣方承擔至目的港的運輸費用)或DDP(關稅付清交貨,賣方承擔所有關稅與稅費)等條款下,負責將貨物運送至目的港或直接送達最終地點。反之,收貨人可能在FOB(船上交貨,買方於貨物裝船後承擔責任)或FCA(交貨至承運人,賣方將貨物交付至指定地點如港口或碼頭)等條款下,自行處理從起運港或提貨點出發的所有進貨物流。這些多變的安排可能導致效率低下與資源利用率下降。

馬蒂亞斯確信這些改進措施能顯著提升快速消費品領域的貨櫃優化成效。更完善的可視性與策略規劃將減少運輸貨櫃數量,從而實現可觀的成本節約與大幅降低二氧化碳排放量。

他特別強調中東地區的成功案例:在該地區,Kuehne+Nagel為某消費品客戶提供了一套端到端解決方案,其運作模式類似於零售與時尚產業採用的訂單管理系統。此策略使客戶得以大幅提升貨櫃利用率與營運效率。

“「通常,快速消費品客戶的運輸量龐大,全球使用量常被估算超過25萬個貨櫃,這使得實現顯著成本節約與環境效益成為可能。」馬蒂亞斯強調道。

容器優化的障礙

然而並非所有貨物都能獲得同等程度的優化,這取決於重量限制、易腐物品及危險品等因素。重型貨物若未與輕型貨物搭配運輸,往往會留下閒置空間;而冷藏貨櫃及類似貨物則帶來額外的運輸限制。

馬蒂亞斯分享了一個關於運送乒乓球的軼事,當時乒乓球被歸類為危險品。

正如馬蒂亞斯·普雷托里烏斯所強調:

“特殊包裝與標示要求使得無法完全優化貨櫃空間。這些限制雖不可避免,但透過縝密規劃仍可降低效率損失。.”

Mattias Praetorious

Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals

正如馬蒂亞斯所強調:

啟動買家整合,或計算採用拼箱運輸與低效利用整櫃運輸何者更經濟,能協助企業節省成本並減少浪費。,”

Mattias Praetorious

Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals

如何最大化效率?

貨櫃優化需要智慧解決方案與清晰流程: 

  • 可見度工具: 技術支援按截止日期管理、協助整合規劃,並能高效處理例外情況的報告。 

  • 標準作業程序: 引導營運,確保執行符合關鍵績效指標,並推動優化。 

  • 買方整合: 來自多個託運人的貨物共同裝載於單一貨櫃,供單一收貨人使用,以最大化空間利用率與運輸效率。 

  • 零擔貨 ((LCL) 最優化: 無法裝滿整櫃的溢出貨物將以拼箱貨形式運輸,此舉既可減少浪費,又能提升整體貨櫃利用率。


克虜伯+納吉爾始終致力於優化裝載方案,優先整合買家貨量或採用拼箱運輸,避免使用利用率低的貨櫃。藉此策略,該公司得以實現顯著的成本與排放量節省。

合作是前進的方向

展望未來,馬蒂亞斯認為合作至關重要。 “想像消費品巨頭們整合貨運以更有效率地裝滿貨櫃;潛在的成本節約與環境效益將極為可觀。然而,這需要物流策略在企業內部及供應鏈合作夥伴間達成協調一致。”.

準備好變革您的供應鏈了嗎?聯繫Kuehne+Nagel的專家團隊,為您的企業解鎖貨櫃優化解決方案。

本文最後更新於2025年1月。

用馬蒂亞斯的話來說,,

貨櫃優化不僅關乎物流——更在於重新思考全球貿易,使其更智慧、更永續。.”

Photo of Mattias Praetorious,  Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals

Mattias Praetorious

Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals