持続可能な燃料が低炭素の未来を推進している

カーボンフットプリントを減らしましょう

バイオ燃料やSAF（持続可能な航空燃料）など、排出量と環境への影響を最小限に抑えながら輸送を支える持続可能な燃料を発見してください。

持続可能な未来に向けて取り組む

運輸部門のCO2e排出量の大部分は化石燃料の燃焼に起因する。物流業界は排出削減と低排出代替手段の活用に向けて大きな進展を遂げている。

バイオ燃料とSAFは二酸化炭素排出量を大幅に削減し、目標達成を加速させます。

カスタマイズ可能なオプションにより、業務を妨げることなく、持続可能な燃料をサプライチェーンに容易に組み込むことができます。

世界中で持続可能な燃料の安定した品質と供給を確保し、信頼性と効率性に優れた物流業務を実現します。

すべての輸送手段において、持続可能性戦略にバイオ燃料を含めること。低排出代替燃料で輸送を推進し、カーボンフットプリントを削減してください。

持続可能な航空燃料（SAF）、持続可能な船舶燃料（SMF）、または水素化処理植物油（HVO）のいずれを選択しても、これらの再生可能または廃棄物由来の選択肢は、CO2eを大幅に削減します。

海上輸送では、バイオ燃料は通常、従来型燃料と最大30%まで混合される。船舶用エンジンは100%バイオ燃料で稼働させることが可能である。

カナダ・スチームシップ・ライン（CSL）は2019年よりバイオ燃料の有効性を試験してきた。2023年末までに、エンジン改造なしでB100（第二世代廃棄物由来バイオ燃料）による75,000運転時間を達成した。

航空貨物と同様の原則に基づき、クネー・アンド・ネーゲルは「予約・請求コンセプト」を提供し、通常の燃料船で輸送される貨物に、完全に追跡可能なバイオ燃料割当を可能にします。

理論上、航空機はSAFのみで完全に運用可能である。しかし、現行の規制ではSAF混合燃料の最大配合率は50%に制限されている。供給量の不足とコストの問題から、SAFの世界平均使用率は1%未満である。%

キューネ・アンド・ネーゲルは航空会社と連携し、持続可能な航空燃料（SAF）の環境メリットを顧客に提供しています。これは「予約・請求システム」を通じて実現され、顧客は航空貨物輸送に対して排出削減証明書を受け取ることが可能です。これらの削減量は完全に追跡可能です。

重要な点として、ブック・アンド・クレーム方式は、ブレンド制限や航空会社、経路、空港に関する制約を取り除きます。これにより、顧客が気候目標を達成することを支援し、SAFの拡大を促進することで航空業界の脱炭素化に貢献します。

従来の燃料オプションとよく似たこれらの方法は、カーボンフットプリントを削減する最も効果的な対策です。

持続可能な燃料は、再生可能または廃棄物由来と定義され、特定の基準を満たす必要がある。これらの燃料の原料として種子や野菜が使用される場合、包括的な基準（ISCCやRSBなど）に準拠し、食品安全認証を確保しなければならない。

持続可能な燃料は、生産技術や原料の種類によって主にバイオマス燃料と合成e燃料に分類できる。現在、商業的に利用可能なのは生物由来の持続可能な燃料のみである。

バイオマスの供給量が限られているため、バイオベースのSAFでは世界の需要を満たせないが、合成燃料がこのギャップを埋めることができる。これらは再生可能エネルギーを用いて製造され、二酸化炭素と水から作られる。いずれも豊富な資源である。