本日はどのようなご用件でしょうか？
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専門家の洞察
タイムクリティカルグローバルプロダクトマネージャーのヴァレンティーナ・アブプランアルプ氏に、タイムクリティカル輸送の世界における現在の市場動向と課題、主要な革新技術、そして新たなトレンドについて話を伺った。
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こんにちは、ヴァレンティーナさん。はじめまして。教えてください、現在の役職に就くに至った経緯は？どのような道筋をたどったのですか？
私はイタリアのナポリ出身で、キューネ・アンド・ネーゲルには7年余り在籍しています。それ以前は少し旅をしていて、カナダにもしばらく住んでいましたが、常に貨物輸送、航空物流の分野で働いてきました。クネー・アンド・ネーゲルでの前職では、航空物流部門の製品開発チームに所属し、市場に投入すべき製品の開発に携わっていました。その過程でロンドンのタイムクリティカルチームと出会ったのです。彼らの仕事内容に強く共感しました。レストランで一緒に食事をしていた時、24時間365日稼働する業務の性質上、何人かは携帯電話で出荷手配に追われていたのを覚えています。当初はそのチームをグローバル化することを検討しましたが、最終的にはクイック・グループ・オブ・カンパニーズを買収し、チームを移管する方がはるかに合理的だと判断しました。こうして私の同僚であるステイシー・ルイヨンがクイックのEVP（エグゼクティブ・バイスプレジデント）に就任し、私たちは共同で「Time-Critical Powered by Quick」製品を開発しました。これは本質的にクイックのサービスをキュネ+ネーゲルに組み込み、キュネ+ネーゲルの顧客に提供するものです。その後、私はキュネ+ネーゲル内でこの製品のグローバルプロダクトマネージャーに就任しました。
タイムクリティカルの本質を5文で説明できますか？
ああ、それは難しいですね！問題は、依頼がいつ入ってくるか全く予測できないことです。多くの場合、直前になって依頼が入り、それから30分から1時間以内に解決策を構築しなければなりません。どの解決策も同じではありません。カスタマイズされた24時間365日のきめ細かな管理を通じて、高速性と安全性を提供します。私たちの目標は、お客様の緊急貨物を時間通りに完璧な状態で届けることで、お客様の成功と安心を確保することです。
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「標準的な」貨物輸送との主な違いは何ですか？
まずは初期依頼から始めましょう。標準的な貨物輸送では、通常「見積依頼」を通じて業務を受注し、輸送ルートや貨物の到着時期を事前に把握します。すべてが事前に綿密に計画されているのです。しかし「Time-Critical powered by Quick」では、そうしたプロセスは一切存在しません。非常に手作業の割合が高く、プロセスのどの部分も自動化したり省略したりできないのです。
スピードとセキュリティは明らかに重要である, 標準的な貨物輸送のようにコスト削減のための混載がないため、専用輸送となります。また顧客は 年中無休のチームによるサポートを受ける 各重要なマイルストーンで更新され、 緊急時対応計画を提供する 実際の計画から逸脱した場合に備えて。
タイムクリティカルを主に利用する業界はどれですか？また、今後新たな業界が台頭する可能性はありますか？
タイムクリティカル（TC）は誰にでも役立つと言います。なぜなら、緊急時に使用されることが多く、それはどの業界でも起こり得るからです。ただし、一般的に 半導体、自動車、医療機器、およびエネルギー産業 タイムクリティカル便の主要な利用者です。これらの産業が輸送を必要とする製品の種類や、サプライチェーンの混乱が下流に与える影響を考えれば、当然のことと言えます。半導体製造装置の交換部品が不足すると、1日あたり数千万ドルの損失を伴うダウンタイムが発生する可能性があります。自動車工場や風力発電所も同様です。特定の機能する医療機器が不足すれば、人の命が危険にさらされることもあります。
将来的に活用される可能性のある産業は多岐にわたる。例えば自動車業界では、従来からTCを活用してきたが、パンデミック下では半導体不足の影響でTCの利用が急増した。
高価値商品が関わる業界であれば、当社のサービスを利用する可能性が高い。例えば高級ファッションブランドが新商品を発表する際などだ。店舗の在庫を時間通りに補充できないリスクは、彼らには許容できない。
Valentina Abplanalp
Time-Critical Global Product Manager
顧客が直面する主な課題は何であり、タイムクリティカルはどの点で関与するのでしょうか？
間接損害のリスクこそが、お客様に当社サービスをご利用いただく主な理由です。例えば、出荷がたった1日遅れただけで数百万ドルの賠償金を支払わねばならない状況に企業が直面することもあります。生産ラインの停止などがその一例です。TCサービスは通常の貨物輸送より明らかに高額ですが、適切な商品を時間通りに目的地に届けられない場合の機会損失を考えると、その費用は取るに足らないものとなります。
タイムクリティカル分野において、どのようなトレンドが台頭しているとお考えですか？
私たちが気づいたのは、貨物輸送業界の多くが自動化を進める中、TCでは依然として全工程に人的関与が不可欠だということです。専門家は最新技術を活用しますが、顧客の要求がますます複雑化する中、最適な解決策を迅速に（時にはわずか15分以内に）見出し、発生しうる問題に対応するには人間の判断が不可欠です。市場環境は絶えず変化しています。パンデミック時には大幅な輸送能力の制約に直面し、現在は以前と比べて低リスクな航空便ルートの選択肢が不足している状況です。変化は常に起こっています。その変化を少しでも予測し、先手を打って適応できれば、お客様を支援する上で大きな強みとなります。
タイムクリティカル用途における主要な革新技術とは何か？
昨年導入したものは フライト経路ツール, 複数の配送ルートを比較検討し、顧客向けに複数の解決策を構築します。その後、これらの案を顧客に提示し、選択したオプションに応じた荷物の到着予定時刻をお伝えします。また、優先オプションに問題が生じた場合の代替案としても機能します。
お客様と同じくらい出荷を気にかけ、創造的で意欲的な人材が必要です。
Valentina Abplanalp
Time-Critical Global Product Manager
クイックは2018年に買収され、現在はクネー・アンド・ネーゲルの一員となっています。グループの一員となることで、クイックとその顧客にはどのようなメリットがあるのでしょうか？
キューネ・アンド・ナーゲルの一員であることは、技術面、市場での地位、そして広大な顧客基盤においてクイックに多大な利益をもたらしています。同時に、同社は独自のアイデンティティと文化を維持しています。顧客は逆に あらゆる物流ニーズに対応するワンストップサービスを活用する
最後に、この仕事で一番好きな部分はどこですか？最も楽しみにしていることは何ですか？
この仕事で本当に好きなことが二つあります。毎日が全く違うことです。その日がどんな日になるか、まったく予測がつきません。週末も例外ではありません。チームとして24時間体制で働いているからです。
チームについて言えば、それが私が最も愛している点です。彼らは家族のような存在です。そして、この種の仕事をするには、そういう関係性が必要だと思います。直面する課題を乗り越えるためには、家族のように、共に働く仲間を心から信頼し合わなければならないのです。