Aria calda proveniente dal motore a reazione contro l'aereo in fase di rullaggio verso la pista dell'aeroporto.

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Pianificazione accurata dei materiali

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La conversione degli aeromobili è un'operazione ingegneristica complessa. Richiede tecnici altamente qualificati e una miriade di componenti che devono essere sincronizzati con precisione per consentire una sequenza di lavoro fluida e il completamento tempestivo dei lavori, in modo da riportare l'aeromobile in servizio.

I vostri tecnici non vogliono concentrarsi sulla ricerca dei materiali, ma desiderano ricevere componenti di qualità consegnati puntualmente.

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Soluzione completa per la gestione dei materiali

Flusso dei materiali completamente digitalizzato, compresa la visibilità fino al numero di parte e al numero di serie. Accesso in tempo reale allo stato dei materiali, alla loro ubicazione e alla spesa logistica.

Ottimizzate i vostri costi grazie alla gestione completa da parte di professionisti esperti in materia doganale.

Dall'assemblaggio e movimentazione delle linee di produzione al Vendor Managed Inventory (VMI) e alle scorte in conto deposito, offriamo servizi di magazzinaggio in grado di soddisfare ogni vostra esigenza.

Tutti i materiali sono trattati in conformità alla certificazione EN/AS 9100 per garantire la conformità ai requisiti delle Parti 145 e 21.

Collaborare direttamente con un responsabile di programma dedicato per gestire i flussi di materiali in linea con i programmi di sosta e la sequenza dei numeri di serie di produzione (MSN)..

Cosa succede a un aereo passeggeri che sta per iniziare una nuova carriera come aereo cargo?

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Hai visibilità fino al numero di parte e di serie dal momento in cui la spedizione parte fino a quando viene ricevuta dal tecnico in loco.

Conversione da passeggeri a cargo: principali modifiche

Kuehne+Nagel offre ora una soluzione end-to-end affidabile per gestire la conversione di aeromobili passeggeri fuori servizio in aerei cargo di lunga durata, consentendo ai nostri clienti di ampliare le loro operazioni, ridurre i costi e aumentare la capacità di carico.

Andreas Nyman

Vice President Global Head of Aerospace

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