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Contact formProteggi il tuo carico
Durante il viaggio, proteggiti da eventi imprevisti come l'avaria generale.
La definizione di avaria generale
Il diritto marittimo impone ai proprietari delle navi e dei carichi di condividere in modo proporzionale i costi associati al salvataggio del carico e della nave dopo un grave incidente.
Il capitano o il proprietario della nave dichiara l'avaria generale quando è necessario sacrificare volontariamente il carico, le attrezzature o i fondi per salvare la nave dal pericolo in caso di emergenza.
Situazione che può comportare una media generale
Nave incagliata
Danni allo scafo e al motore causati dai tentativi di rimettere a galla un'imbarcazione
Incendio a bordo della nave
Guasto meccanico al motore
Spostamento dei container a causa di una forte tempesta
Scarico e ricarico delle merci in un porto di rifugio
Come prepararsi
L'assicurazione sul carico protegge dalla perdita o dal danneggiamento del carico durante il trasporto marittimo, compresa l'avaria generale.
La compagnia di assicurazione merci subentra e ti rappresenta per conto del proprietario del carico nei confronti del commissario di mediazione.
| With cargo insurance | Without cargo insurance |
|---|---|
Institute Cargo Clauses (ICC) fully cover all General Average expenses | All expenses on the cargo owner |
There is no need to worry about bureaucracy or documentation | Your cargo will not be released unless you provide a cash deposit or a bank guarantee |
Continue your business with total peace of mind | You are obligated to provide all documentation to the General Average adjuster |
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Incidente nel Canale di Suez
Dopo la riapertura del canale e il ripristino del commercio mondiale, coloro che avevano merci a bordo della EVER GIVEN hanno ricevuto una lettera di "Dichiarazione di avaria generale" dalla compagnia di navigazione.
È stato nominato un liquidatore di avaria generale per calcolare il costo dell'avaria generale. La relativa cauzione doveva essere versata prima che i container fossero scaricati dalla nave. Gli spedizionieri sprovvisti di un'adeguata assicurazione erano tenuti a versare la cauzione in contanti richiesta.
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