Bagaimana kami dapat membantu Anda hari ini?
:format(webp))
Penjelajahan mendalam tentang topik optimasi kontainer
Dalam wawancara dengan Mattias Praetorious, Senior Vice President dan Kepala Global Divisi Konsumen di Kuehne+Nagel, kita mempelajari potensi transformatif dari optimasi kontainer.
Dalam logistik global, mengoptimalkan aliran barang memungkinkan perusahaan untuk mendorong keberlanjutan dan penghematan biaya di setiap tahap rantai pasokan. Mattias Praetorius menyoroti tantangan dan peluang dalam mengoptimalkan penggunaan kontainer di berbagai industri, mulai dari raksasa ritel hingga perusahaan FMCG.
Ritel dan mode memimpin tren.
Industri ritel dan fashion telah lama unggul dalam optimasi kontainer, dengan tingkat utilisasi sering kali melebihi 90%. Industri-industri ini menunjukkan bagaimana strategi rantai pasok inovatif, seperti solusi manajemen pesanan, konsolidasi pembeli, dan desain kemasan cerdas, dapat memaksimalkan efisiensi logistik.
Perusahaan-perusahaan ini memiliki keahlian dalam mengimplementasikan solusi mereka dan mengelola rantai pasokan mereka untuk mengoptimalkan penggunaan kontainer tanpa mengganggu jadwal pengiriman atau jadwal yang telah direncanakan.
Seperti yang ditekankan oleh Mattias Praetorius:
Konsolidasi pembeli menggabungkan barang dari beberapa pemasok sambil menyeimbangkan pemanfaatan optimal dengan pengiriman tepat waktu. Proses ini memerlukan pengunggahan pesanan pembelian yang dilengkapi dengan tanggal jatuh tempo, memungkinkan kami sebagai penyedia logistik untuk memberikan visibilitas detail pada tingkat pesanan, barang, atau SKU (Stock Keeping Unit). Berdasarkan jendela pengiriman yang telah ditentukan, kami dapat memastikan bahwa barang yang benar dikonsolidasikan tepat waktu untuk memenuhi persyaratan kedatangan,”
Mattias Praetorius
Wakil Presiden Senior, Kepala Global Divisi Konsumen
:format(webp))
Seperti yang ditekankan oleh Mattias Praetorius:
Pengelolaan pesanan berfokus pada transparansi, dan saat ini, dengan alat yang lebih canggih, perusahaan logistik dapat mengunggah pesanan tanpa terkendala oleh kontrol pengiriman,” jelas Mattias. “Dengan meningkatkan transparansi pengiriman dan menerapkan jendela pengiriman untuk industri FMCG, kita dapat mengontrol rantai pasokan dengan lebih baik dan mengoptimalkan penggunaan kontainer tanpa mengorbankan waktu pengiriman atau tenggat waktu.”
Mattias Praetorius
Wakil Presiden Senior, Kepala Global Divisi Konsumen
Potensi yang belum termanfaatkan dalam industri barang konsumen cepat habis (FMCG)
Beberapa perusahaan di sektor FMCG belum sepenuhnya memanfaatkan peluang optimasi kontainer, dengan tingkat utilisasi seringkali di bawah 80%. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh kompleksitas rantai pasok, seperti produksi global, aliran transportasi yang beragam, dan campuran syarat pembelian yang memengaruhi kendali atas pengiriman.
Misalnya, penjual dapat mengelola pengiriman ke pelabuhan tujuan atau langsung ke lokasi akhir dengan syarat seperti CIF (Biaya, Asuransi, dan Angkutan, di mana penjual menanggung biaya pengiriman hingga pelabuhan tujuan) atau DDP (Dikirim dengan Bea Masuk dan Pajak Dibayar, di mana penjual bertanggung jawab atas semua bea masuk dan pajak). Sebaliknya, penerima barang mungkin menangani semua logistik masuk dari pelabuhan asal atau titik pengambilan berdasarkan ketentuan seperti FOB (Free on Board, di mana pembeli bertanggung jawab setelah barang dimuat ke kapal pengiriman) atau FCA (Free Carrier, di mana penjual menyerahkan barang ke lokasi yang ditentukan, seperti pelabuhan atau terminal). Pengaturan yang beragam ini dapat menyebabkan ketidakefisienan dan tingkat utilisasi yang lebih rendah.
Mattias yakin bahwa perbaikan ini dapat secara signifikan meningkatkan optimasi kontainer di sektor FMCG. Visibilitas yang lebih baik dan perencanaan strategis dapat mengurangi jumlah kontainer yang dikirim, yang pada gilirannya akan menghasilkan penghematan biaya yang signifikan dan pengurangan emisi CO2 yang substansial.
Dia menyoroti kisah sukses di Timur Tengah, di mana Kuehne+Nagel menyediakan solusi end-to-end bagi klien FMCG yang mirip dengan sistem manajemen pesanan yang digunakan di sektor ritel dan fashion. Pendekatan ini memungkinkan klien untuk meningkatkan pemanfaatan kontainer dan efisiensi operasional secara signifikan.
“"Secara umum, pelanggan FMCG mengirimkan volume besar yang sering diperkirakan melebihi 250.000 kontainer yang digunakan secara global, yang memungkinkan potensi untuk mencapai penghematan biaya yang signifikan dan manfaat lingkungan," tekan Mattias.
Hambatan dalam optimasi kontainer
Namun, tidak semua muatan dapat dioptimalkan secara sama karena adanya batasan berat, barang-barang yang mudah busuk, dan bahan berbahaya. Barang-barang berat seringkali meninggalkan ruang kosong kecuali digabungkan dengan barang-barang yang lebih ringan, sementara kontainer pendingin dan barang-barang sejenisnya menimbulkan batasan tambahan.
Mattias berbagi cerita tentang pengiriman bola ping-pong, yang pada saat itu diklasifikasikan sebagai barang berbahaya.
Seperti yang ditekankan oleh Mattias Praetorius:
“Persyaratan kemasan dan penandaan khusus membuat optimalisasi kontainer secara penuh menjadi tidak mungkin. Batasan-batasan ini tidak dapat dihindari, tetapi perencanaan yang cermat masih dapat mengurangi ketidakefisienan.”
Mattias Praetorius
Wakil Presiden Senior, Kepala Global Divisi Konsumen
Seperti yang ditekankan oleh Mattias:
"Mengawali konsolidasi pembeli atau menghitung kapan lebih murah menggunakan LCL dibandingkan mengirim kontainer yang tidak terpakai secara optimal memungkinkan bisnis untuk menghemat uang dan mengurangi limbah,",”
Mattias Praetorius
Wakil Presiden Senior, Kepala Global Divisi Konsumen
Apa saja solusi untuk memaksimalkan efisiensi?
Optimasi kontainer memerlukan solusi cerdas dan proses yang jelas:
Alat visibilitas: Teknologi memungkinkan pengelolaan berdasarkan tenggat waktu, mendukung perencanaan konsolidasi, dan memungkinkan pelaporan yang efisien atas pengecualian.
Prosedur Operasional Standar: Mengarahkan operasional, memastikan pelaksanaan sesuai dengan KPI, dan mendorong optimasi.
Konsolidasi pembeli: Barang dari beberapa pengirim dimuat bersama ke dalam satu kontainer untuk satu penerima barang, sehingga memaksimalkan ruang dan efisiensi.
Muatan kurang dari satu kontainer ( Optimasi LCL: Barang-barang yang tidak muat dalam kontainer penuh dikirim sebagai pengiriman LCL (Less than Container Load), yang mengurangi limbah dan meningkatkan efisiensi penggunaan kontainer secara keseluruhan.
Kuehne+Nagel selalu berfokus pada optimalisasi muatan dengan memprioritaskan konsolidasi pembeli atau LCL daripada kontainer yang tidak dimanfaatkan dengan baik. Melalui hal ini, mereka dapat mencapai penghematan biaya dan emisi yang signifikan.
Kerja sama adalah jalan ke depan.
Menatap ke depan, Mattias melihat kolaborasi sebagai hal yang esensial. “Bayangkan perusahaan-perusahaan FMCG besar menggabungkan pengiriman untuk mengisi kontainer secara lebih efisien; potensi penghematan dan manfaat lingkungan yang dihasilkan sangat besar. Namun, hal ini memerlukan keselarasan strategi logistik baik secara internal maupun di antara mitra dalam rantai pasokan”.
Siap untuk mentransformasi rantai pasokan Anda? Hubungi para ahli di Kuehne+Nagel untuk mendapatkan solusi optimasi kontainer yang tepat untuk bisnis Anda.
Artikel ini terakhir diperbarui pada Januari 2025.
Menurut kata-kata Mattias,
Optimasi kontainer bukan hanya soal logistik—ini tentang merancang ulang perdagangan global agar lebih cerdas dan berkelanjutan.”
Mattias Praetorius
Wakil Presiden Senior, Kepala Global Divisi Konsumen