Camion électrique bleu Kuehne+Nagel

Réduire les émissions dans le transport routier

Notre solution « Book and Claim » est un levier stratégique pour accélérer l’électrification du transport routier. Elle permet aux entreprises de contribuer activement à la décarbonation du secteur, un atout essentiel pour atteindre les objectifs climatiques de l’industrie.

Le transport routier de marchandises représente une part importante des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Pour respecter les objectifs de l’Accord de Paris, le secteur doit réduire ses émissions de 42 % d’ici 2030 (par rapport à 2020), au même titre que d’autres industries clés.

La transition vers les véhicules électriques à batterie (BEV) est donc indispensable. Pourtant, le rythme actuel d’électrification reste insuffisant pour répondre à l’urgence climatique.

C’est dans ce contexte que le modèle « Book and Claim « s’impose comme une solution stratégique. Il permet d’accélérer la décarbonation du transport routier, même lorsque l’électrification directe n’est pas encore réalisable.

Le succès de cette approche repose sur le choix des bons partenaires et sur une mise en œuvre rigoureuse.

Ce que vous découvrirez dans ce livre blanc :

  • Pourquoi la transition vers les véhicules électriques à batterie (BEV) est essentielle, et quels sont les freins actuels à une électrification plus rapide, notamment le déséquilibre entre l’offre et la demande.

  • Comment le système Book and Claim peut résoudre ce déséquilibre en permettant une action même sans électrification locale.

  • De quelle manière les entreprises peuvent contribuer à l’électrification des flottes via ce mécanisme.

  • Les principes solides sur lesquels repose la solution développée par Kuehne+Nagel, en conformité avec les directives du Smart Freight Centre.

  • Le lien entre le Book and Claim et le futur cadre de l’initiative SBTi, qui prévoit l’utilisation de certificats d’attributs environnementaux pour réduire les émissions de scope 3.

  • Le potentiel du système pour accélérer la décarbonation du transport routier, en fonction des règles réglementaires à venir.

  • L’importance d’une adoption plus large du modèle Book and Claim et de sa distinction claire par rapport aux mécanismes de compensation.