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Approfondissez le sujet de l'optimisation des conteneurs
Dans un entretien avec Mattias Praetorious, vice-président senior et directeur mondial des secteurs verticaux de consommation chez Kuehne+Nagel, nous découvrons le potentiel transformateur de l'optimisation des conteneurs.
Dans le domaine de la logistique mondiale, l'optimisation des flux permet aux entreprises de favoriser la durabilité et de réaliser des économies à chaque étape de la chaîne d'approvisionnement. Mattias Praetorius met en évidence les défis et les opportunités liés à la rationalisation de l'utilisation des conteneurs dans tous les secteurs, des géants de la distribution aux entreprises de biens de grande consommation.
Le commerce de détail et la mode montrent la voie
Les secteurs de la vente au détail et de la mode excellent depuis longtemps dans l'optimisation des conteneurs, avec des taux d'utilisation dépassant souvent 90 %. Ces secteurs montrent comment des stratégies innovantes en matière de chaîne d'approvisionnement, telles que les solutions de gestion des commandes, la consolidation des acheteurs et les conceptions d'emballages intelligents, peuvent maximiser l'efficacité logistique.
Ces entreprises sont compétentes dans la mise en œuvre de leurs solutions et la gestion de leurs chaînes d'approvisionnement afin d'optimiser l'utilisation des conteneurs sans impact sur les délais de livraison ou les calendriers prévus.
Comme le souligne Mattias Praetorius ::
Le regroupement des acheteurs combine les marchandises provenant de plusieurs fournisseurs tout en équilibrant une utilisation optimisée et des livraisons ponctuelles. Ce processus nécessite le téléchargement des bons de commande avec une date d'échéance, ce qui nous permet, en tant que prestataire logistique, d'offrir une visibilité détaillée au niveau de la commande, de l'article ou de la référence (SKU). Sur la base d'une fenêtre d'expédition définie, nous pouvons garantir que les bonnes marchandises sont regroupées à temps pour répondre aux exigences d'arrivée.,”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
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Comme le souligne Mattias Praetorius ::
La gestion des commandes est une question de visibilité, et aujourd'hui, grâce à des outils améliorés, les entreprises de logistique peuvent télécharger les commandes indépendamment du contrôle des expéditions », précise Mattias. « En améliorant la visibilité des expéditions et en mettant en place des fenêtres d'expédition pour le secteur des biens de grande consommation, nous pouvons mieux contrôler les chaînes d'approvisionnement et optimiser l'utilisation des conteneurs sans compromettre les délais de livraison ou les dates d'échéance. ».”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
Le potentiel inexploité dans le secteur des biens de grande consommation
Certaines entreprises du secteur des biens de grande consommation n'ont pas encore pleinement exploité les possibilités d'optimisation des conteneurs, dont les taux d'utilisation sont souvent inférieurs à 80 %. Cela s'explique en grande partie par la complexité de la chaîne d'approvisionnement, notamment la production mondiale, la diversité des flux de transport et la variété des conditions d'achat qui affectent le contrôle des expéditions.
Par exemple, les fournisseurs peuvent gérer le transport jusqu'au port de destination ou directement jusqu'au lieu final selon des conditions telles que CIF (coût, assurance et fret, où le vendeur prend en charge les frais de transport jusqu'au port de destination) ou DDP (rendu droits acquittés, où le vendeur assume la responsabilité de tous les droits et taxes). À l'inverse, les destinataires peuvent gérer toute la logistique entrante depuis le port d'origine ou le point d'enlèvement selon des conditions telles que FOB (franco à bord, où l'acheteur prend la responsabilité une fois que les marchandises sont chargées sur le navire) ou FCA (franco transporteur, où le vendeur livre les marchandises à un endroit spécifié, tel qu'un port ou un terminal). Ces différents arrangements peuvent entraîner des inefficacités et des niveaux d'utilisation plus faibles.
Mattias est convaincu que ces améliorations peuvent considérablement optimiser l'utilisation des conteneurs dans le secteur des biens de grande consommation. Une meilleure visibilité et une planification stratégique pourraient réduire le nombre de conteneurs expédiés, ce qui se traduirait par des économies substantielles et une réduction significative des émissions de CO2.
Il a mis en avant une réussite au Moyen-Orient, où Kuehne+Nagel a fourni à un client du secteur des biens de grande consommation une solution de bout en bout similaire aux systèmes de gestion des commandes utilisés dans le commerce de détail et la mode. Cette approche a permis au client d'améliorer considérablement l'utilisation des conteneurs et l'efficacité opérationnelle.
“« En général, les clients du secteur des biens de grande consommation expédient des volumes importants, souvent estimés à plus de 250 000 conteneurs utilisés dans le monde entier, ce qui permet de réaliser des économies substantielles et d'obtenir des avantages environnementaux », a souligné Mattias.
Obstacles à l'optimisation des conteneurs
Cependant, toutes les marchandises ne peuvent pas être optimisées de la même manière en raison des restrictions de poids, des denrées périssables et des matières dangereuses. Les articles lourds laissent souvent de l'espace inutilisé, sauf s'ils sont combinés avec des marchandises plus légères, tandis que les conteneurs réfrigérés et les marchandises similaires présentent des contraintes supplémentaires.
Mattias a raconté une anecdote sur l'expédition de balles de ping-pong, classées à l'époque comme marchandises dangereuses.
Comme le souligne Mattias Praetorius ::
“« Les exigences particulières en matière d'emballage et d'étiquetage empêchent d'optimiser pleinement les conteneurs. Ces restrictions sont inévitables, mais une planification minutieuse permet tout de même d'atténuer les inefficacités. ».”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
Comme Mattias l'a souligné ::
En lançant un regroupement des acheteurs ou en calculant quand il est plus économique d'utiliser le LCL plutôt que d'expédier un conteneur sous-utilisé, les entreprises peuvent réaliser des économies et réduire le gaspillage.,”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
Quelles sont les solutions pour maximiser l'efficacité ??
L'optimisation des conteneurs nécessite des solutions intelligentes et des processus clairs ::
Outils de visibilité :: La technologie permet une gestion par date d'échéance, prend en charge la planification de la consolidation et permet un reporting efficace sur les exceptions.
Procédures opérationnelles standard: guider les opérations, en veillant à ce que leur exécution soit conforme aux indicateurs clés de performance et en favorisant leur optimisation.
Consolidation des acheteurs :: Les marchandises provenant de plusieurs expéditeurs sont chargées ensemble dans un seul conteneur destiné à un seul destinataire, ce qui permet d'optimiser l'espace et l'efficacité.
Moins d'une cargaison complète ( Optimisation (LCL) :: Les marchandises excédentaires qui ne rentrent pas dans un conteneur complet sont expédiées sous forme d'envois LCL, ce qui réduit le gaspillage et améliore l'utilisation globale des conteneurs.
Kuehne+Nagel s'efforce toujours d'optimiser les chargements en privilégiant le regroupement des acheteurs ou le transport de marchandises en vrac (LCL) plutôt que les conteneurs sous-utilisés. Cela lui permet de réaliser d'importantes économies en termes de coûts et d'émissions.
La collaboration est la voie à suivre
Pour l'avenir, Mattias considère la collaboration comme essentielle. “« Imaginez que les géants des produits de grande consommation regroupent leurs expéditions afin de remplir plus efficacement les conteneurs : les économies potentielles et les avantages environnementaux seraient considérables. Cependant, cela nécessite l'harmonisation des stratégies logistiques tant en interne qu'entre les partenaires de la chaîne d'approvisionnement ».”.
Prêt à transformer votre chaîne logistique ? Contactez les experts de Kuehne+Nagel pour découvrir les solutions d'optimisation des conteneurs adaptées à votre entreprise.
Article mis à jour en janvier 2025.
Selon les mots de Mattias,
L'optimisation des conteneurs ne concerne pas seulement la logistique, elle implique également de repenser le commerce mondial afin de le rendre plus intelligent et plus durable.”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals