Gros plan sur une nouvelle puce électronique dans la main gantée d'un informaticien. Technologie moderne et développement matériel.

Avis d'expert

Nous avons discuté avec John Desmond, expert en logistique des semi-conducteurs, du lancement d'une nouvelle offre logistique aérienne spécialement conçue pour l'industrie des semi-conducteurs et des perspectives d'avenir du secteur.


Nous avons discuté avec John Desmond, expert en logistique des semi-conducteurs, du lancement d'une nouvelle offre logistique aérienne spécialement conçue pour l'industrie des semi-conducteurs et des perspectives d'avenir du secteur.

Bonjour John, ravi de vous rencontrer. Pouvez-vous nous expliquer comment vous êtes arrivé à votre poste actuel ? Quel parcours avez-vous suivi ?


Eh bien, croyez-le ou non, j'ai en fait bouclé la boucle. J'ai obtenu mon diplôme d'ingénieur en microélectronique et en électronique de puissance avant de me lancer dans l'industrie des semi-conducteurs et de passer de nombreuses années à travers l'Europe à installer des équipements dans divers sites de semi-conducteurs. J'ai ensuite rejoint une entreprise de fabrication électronique sous contrat qui, à l'époque, était active dans le secteur de la réparation de téléphones mobiles. J'ai travaillé pour eux pendant 10 ans, voyageant à travers l'Europe de l'Est tout en gravissant les échelons de la hiérarchie. C'est alors que je transférais une usine des Pays-Bas vers la République tchèque pour cette entreprise de fabrication électronique sous contrat qu'une société de logistique de premier plan m'a recruté, car elle recherchait une personne possédant des connaissances approfondies en haute technologie afin d'intégrer cet élément dans son offre logistique destinée aux entreprises de fabrication électronique. Puis, il y a environ six mois, j'ai rejoint Kuehne+Nagel, car cette entreprise recherchait une personne possédant des connaissances en semi-conducteurs, ce qui m'a en quelque sorte ramené à mes débuts.

Les semi-conducteurs semblent beaucoup voyager au cours de leur processus de fabrication. Pourquoi ?


Ils voyagent beaucoup, principalement parce que chaque étape du processus de fabrication est très spécialisée et que les exigences en matière d'efficacité et de productivité sont très élevées, avec des tolérances très faibles et des équipements spécifiques. Après leur conception et leur fabrication, les plaquettes de silicium sont découpées en puces qui sont ensuite assemblées dans des boîtiers pour former des composants électroniques pouvant être testés avant d'être montés sur des cartes de circuits imprimés. De nombreuses entreprises internationales emploient des milliers de personnes à travers le monde dans ces processus hautement automatisés.

Les semi-conducteurs voyagent beaucoup au cours de leur processus de fabrication. De nombreuses entreprises internationales emploient des milliers de personnes à travers le monde dans ces processus hautement automatisés.

Une nouvelle offre logistique aérienne spécialement conçue pour l'industrie des semi-conducteurs a récemment été lancée. Pourquoi ?


La raison pour laquelle nous avions besoin d'une offre spécifique pour Semicon est que les équipements qui composent le produit final, à savoir le circuit intégré ou le semi-conducteur (ainsi que le produit final lui-même), sont construits avec une tolérance si élevée qu'il faut les manipuler avec beaucoup de précaution. Ils sont si sensibles qu'ils ne peuvent pas être transportés dans un camion ordinaire. Ils doivent être transportés dans un camion à suspension pneumatique afin de réduire les vibrations et les chocs dus à la route.

Pour certains équipements haut de gamme expédiés par avion, nous précisons même le nombre de G auxquels ils peuvent être exposés. La chaleur et l'humidité peuvent également affecter ces appareils haut de gamme, et lorsque vous avez affaire à des équipements pouvant coûter jusqu'à 100 millions de dollars chacun, les enjeux sont très importants. Nous avons donc conçu une offre qui répond à tous ces besoins.

Pouvez-vous nous expliquer un peu plus en détail ce que c'est et comment cela fonctionne ?


L'offre est basée sur la Norme de qualité SemiconChain qui garantit la standardisation des processus, l'amélioration continue et l'excellence du service à travers le réseau dédié Semicon. SemiconChain repose sur une base de qualité spécialement adaptée à l'industrie des semi-conducteurs et intègre les normes ISO 9001-2015 et IATF 16949, garantissant que les expéditions sont toujours transportées de manière standardisée et robuste, avec une visibilité complète du suivi. Ainsi, si vous expédiez par exemple un équipement en Europe, vous souhaiterez passer par l'un de nos hubs « SemiconChain » comme Francfort, car tous les acteurs qui y traitent des équipements semi-conducteurs savent exactement de quoi il s'agit et comment comprendre les demandes spécifiques des clients en matière de manutention des équipements semi-conducteurs.

Comment voyez-vous évoluer le marché des semi-conducteurs au cours des prochaines années ?


Eh bien, aussi incroyable que cela puisse paraître, les semi-conducteurs semblent toujours respecter la loi de Moore, selon laquelle le nombre de transistors dans un circuit intégré dense double tous les deux ans. Cela signifie que tout continuera à devenir toujours plus puissant, plus sensible et plus précieux, et que nous devrons à notre tour nous adapter et développer notre offre pour répondre aux besoins associés. Il sera très intéressant de voir comment nous pourrons repousser les limites de la chaîne d'approvisionnement au cours des cinq prochaines années.

Gros plan sur la main d'un ingénieur informatique tenant un ordinateur CPU.

Vous proposez également une solution rapide pour les envois les plus urgents, grâce à Quick. Pouvez-vous nous en dire plus à ce sujet ?


Je pense que Time-Critical optimisé par Quick deviendra l'un des piliers de notre nouvelle offre. En effet, lorsque vous possédez un équipement d'une valeur de 100 millions de dollars qui produit des puces valant des centaines de millions, vous ne pouvez vous permettre aucun temps d'arrêt.

Chaque heure compte. Nos experts en transport urgent traitent les marchandises urgentes avec le plus grand soin, tout en respectant les délais les plus stricts.

John Desmond

Vice President Key Account Management, High Tech and Semicon, Europe

Dans le cadre d'une fonction précédente, j'ai dû faire transporter à la main une pièce de rechange, un boulon en téflon, d'Asie vers l'Europe, car elle devait être acheminée depuis et vers un environnement ultra-propre, et nous ne pouvions pas prendre le risque qu'elle soit transportée d'une autre manière et contaminée. C'est exactement le type de service que Quick peut fournir, et ce n'est qu'un exemple parmi d'autres.

Mains d'ingénieur en gants blancs tenant une plaquette de silicium en cours d'inspection dans une salle blanche de semi-conducteurs, reflets bleu clair et vert d'une plaquette de silicium reflétant les couleurs, arrière-plan flou.

Les semi-conducteurs sont des produits de grande valeur. Comment prévenir leur vol ?


Bien que ce soient généralement les produits finis dans lesquels les semi-conducteurs sont intégrés, tels que les téléphones, les ordinateurs portables et autres, qui constituent les principales cibles des voleurs, pour toutes les raisons que je viens d'évoquer, nous ne pouvons nous permettre aucune perturbation de la chaîne d'approvisionnement. Nous prenons donc toutes les précautions de sécurité habituelles pour garantir le bon déroulement du transport des marchandises.

Quelles sont certaines des innovations clés mises au point et/ou utilisées par Semicon Logistics ?


Je dirais que SemiconChain est en soi très innovant, car nous sommes précurseurs dans ce domaine. Nous avons consacré beaucoup de temps et d'efforts à comprendre l'empreinte mondiale des produits finis à base de semi-conducteurs, et je pense que nous avons fait preuve d'une grande innovation dans ce domaine. C'est un ensemble complet, qui permet d'instaurer un certain niveau de confiance dans notre service dans ce secteur hautement technique et en constante évolution. Et c'est un domaine dans lequel nous devrons continuer à innover. Nous allons nous asseoir avec nos clients du secteur des semi-conducteurs et leur demander ce dont ils auront besoin dans cinq ans pour acheminer leurs produits d'un point A à un point B.

Selon vous, quel est le facteur essentiel au succès de Semicon Logistics ?


C'est simple. Livrer à temps, dans les délais, sans dommage. Parce que chaque heure de retard représente plusieurs millions de dollars de perte. C'est pourquoi, comme je l'ai dit, je pense que Quick va jouer un rôle de plus en plus important.

Livraison ponctuelle, dans les délais, intacte. Parce que chaque heure de retard représente plusieurs millions de dollars perdus.

John Desmond

Vice President Key Account Management, High Tech and Semicon, Europe

Enfin, quelle est la partie de votre travail que vous préférez ? Qu'est-ce qui vous réjouit le plus ?


J'adore travailler dans un secteur qui ne cesse d'évoluer à pas de géant. Cela fait appel à mon côté geek et ingénieur. Je vais vous donner un exemple : les grands horlogers suisses utilisent désormais le silicium et les technologies permettant de le manipuler dans les mouvements de leurs montres.

Je trouve fascinant que nous puissions adapter les matériaux et les technologies utilisés pour les produits électroniques haut de gamme à quelque chose d'aussi simple qu'un ressort ou un engrenage dans une montre.