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Profundiza en el tema de la optimización de contenedores.
En una entrevista con Mattias Praetorious, vicepresidente sénior y director global de verticales de consumo de Kuehne+Nagel, descubrimos el potencial transformador de la optimización de contenedores.
En la logística global, la optimización de los flujos permite a las empresas impulsar la sostenibilidad y el ahorro de costes en cada etapa de la cadena de suministro. Mattias Praetorius destaca los retos y oportunidades que plantea la racionalización del uso de contenedores en todos los sectores, desde los gigantes minoristas hasta las empresas de bienes de consumo de rápida rotación.
El comercio minorista y la moda marcan el camino
Los sectores minorista y de la moda llevan mucho tiempo destacando en la optimización de contenedores, con tasas de utilización que a menudo superan el 90 %. Estos sectores demuestran cómo las estrategias innovadoras de la cadena de suministro, como las soluciones de gestión de pedidos, la consolidación de compradores y los diseños de embalaje inteligentes, pueden maximizar la eficiencia logística.
Estas empresas son expertas en ejecutar sus soluciones y gestionar sus cadenas de suministro para optimizar la utilización de los contenedores sin afectar a los plazos de entrega ni a los calendarios previstos.
Como destaca Mattias Praetorius:
La consolidación de compradores combina productos de múltiples proveedores, al tiempo que equilibra la utilización optimizada con entregas puntuales. Este proceso requiere la carga de órdenes de compra con una fecha de vencimiento adjunta, lo que nos permite, como proveedor de logística, ofrecer una visibilidad detallada a nivel de pedido, artículo o SKU (unidad de mantenimiento de stock). Basándonos en un plazo de envío establecido, podemos garantizar que los productos correctos se consoliden a tiempo para cumplir con los requisitos de llegada.,”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
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Como destaca Mattias Praetorius:
La gestión de pedidos tiene que ver con la visibilidad y, hoy en día, gracias a la mejora de las herramientas, las empresas de logística pueden cargar pedidos independientemente del control de los envíos», aclaró Mattias. «Al mejorar la visibilidad de los envíos e implementar ventanas de envío para el sector de los productos de gran consumo, podemos controlar mejor las cadenas de suministro y optimizar el uso de los contenedores sin comprometer los plazos de entrega ni las fechas de vencimiento»..”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
El potencial sin explotar dentro del sector de los productos de gran consumo (FMCG)
Algunas empresas del sector de bienes de consumo de rápida rotación aún no han aprovechado plenamente las oportunidades que ofrece la optimización de los contenedores, con índices de utilización que a menudo caen por debajo del 80 %. Esto se debe en gran medida a las complejidades de la cadena de suministro, como la producción global, los diversos flujos de transporte y una combinación de condiciones de compra que afectan al control de los envíos.
Por ejemplo, los proveedores pueden gestionar el transporte hasta el puerto de destino o directamente hasta la ubicación final en condiciones como CIF (coste, seguro y flete, en las que el vendedor cubre los gastos de transporte hasta el puerto de destino) o DDP (entrega con derechos pagados, en las que el vendedor asume la responsabilidad de todos los derechos e impuestos). Por el contrario, los destinatarios pueden encargarse de toda la logística de entrada desde el puerto de origen o el punto de recogida en condiciones como FOB (franco a bordo, en las que el comprador asume la responsabilidad una vez que las mercancías se cargan en el buque de transporte) o FCA (franco transportista, en las que el vendedor entrega las mercancías en un lugar específico, como un puerto o una terminal). Estos acuerdos tan variados pueden dar lugar a ineficiencias y a menores niveles de utilización.
Mattias confía en que estas mejoras puedan optimizar significativamente el uso de contenedores en el sector de los productos de gran consumo. Una mayor visibilidad y una planificación estratégica podrían reducir el número de contenedores transportados, lo que se traduciría en un ahorro sustancial de costes y una reducción significativa de las emisiones de CO2.
Destacó un caso de éxito en Oriente Medio, donde Kuehne+Nagel proporcionó a un cliente del sector de bienes de consumo de alta rotación una solución integral similar a los sistemas de gestión de pedidos utilizados en el comercio minorista y la moda. Este enfoque permitió al cliente mejorar significativamente la utilización de los contenedores y la eficiencia operativa.
“«Por lo general, los clientes del sector de los productos de gran consumo envían grandes volúmenes, que a menudo se estiman en más de 250 000 contenedores utilizados en todo el mundo, lo que permite obtener importantes ahorros de costes y beneficios medioambientales», destacó Mattias.
Barreras para la optimización de contenedores
Sin embargo, no todas las cargas pueden optimizarse por igual debido a restricciones de peso, artículos perecederos y materiales peligrosos. Los artículos pesados suelen dejar espacio sin utilizar a menos que se combinen con mercancías más ligeras, mientras que los contenedores refrigerados y mercancías similares presentan restricciones adicionales.
Mattias compartió una anécdota sobre el envío de pelotas de ping-pong, clasificadas como mercancías peligrosas en ese momento.
Como destaca Mattias Praetorius:
“«Los requisitos especiales de embalaje y etiquetado hacen imposible optimizar al máximo los contenedores. Estas restricciones son inevitables, pero una planificación cuidadosa puede mitigar las ineficiencias»..”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
Como destacó Mattias:
Iniciar la consolidación de compradores o calcular cuándo es más barato utilizar LCL en lugar de enviar un contenedor poco utilizado permite a las empresas ahorrar dinero y reducir los residuos».,”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals
¿Cuáles son las soluciones para maximizar la eficiencia?
La optimización de contenedores requiere soluciones inteligentes y procesos claros:
Herramientas de visibilidad: La tecnología permite la gestión por fecha de vencimiento, respalda la planificación de la consolidación y permite la elaboración eficiente de informes sobre excepciones.
Procedimientos operativos estándar: Guiar las operaciones, asegurando que la ejecución se ajuste a los KPI e impulsando la optimización.
Consolidación de compradores: Las mercancías de varios remitentes se cargan conjuntamente en un único contenedor para un solo destinatario, lo que permite maximizar el espacio y la eficiencia.
Carga inferior a un contenedor completo ( Optimización (LCL):: Las mercancías excedentes que no caben en un contenedor completo se envían como envíos LCL, lo que reduce el desperdicio y mejora la utilización general del contenedor.
Kuehne+Nagel siempre se centra en optimizar las cargas, dando prioridad a la consolidación de compradores o al transporte de carga fraccionada (LCL) frente a los contenedores poco utilizados. De este modo, consiguen un importante ahorro en costes y emisiones.
La colaboración es el camino a seguir.
De cara al futuro, Mattias considera que la colaboración es esencial. “«Imaginemos que los gigantes del sector de los bienes de consumo de alta rotación (FMCG) agruparan sus envíos para llenar los contenedores de forma más eficiente; el ahorro potencial y los beneficios medioambientales serían enormes. Sin embargo, esto requiere la armonización de las estrategias logísticas tanto a nivel interno como entre los socios de la cadena de suministro».”.
¿Listo para transformar su cadena de suministro? Póngase en contacto con los expertos de Kuehne+Nagel para descubrir soluciones de optimización de contenedores para su negocio.
Artículo actualizado por última vez en enero de 2025.
En palabras de Mattias,
La optimización de los contenedores no es solo una cuestión de logística, sino que implica replantearse el comercio mundial para hacerlo más inteligente y sostenible.”
Mattias Praetorious
Senior Vice President, Global Head of Consumer Verticals