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Descubre la visión del especialista
Hablamos con John Desmond, experto en logística de Semicon, sobre el lanzamiento de una nueva oferta de logística aérea diseñada específicamente para la industria de Semicon y las perspectivas futuras del sector.
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Hola, John, encantado de conocerte. Cuéntanos, ¿cómo llegaste a ocupar tu puesto actual? ¿Qué camino seguiste?
Bueno, en realidad he cerrado el círculo, aunque parezca increíble. Me licencié en ingeniería microelectrónica y electrónica de potencia antes de pasar a la industria de los semiconductores y pasar muchos años por toda Europa instalando equipos en diversas plantas de semiconductores. Luego pasé a una empresa de fabricación electrónica por contrato que en ese momento se dedicaba a la reparación de teléfonos móviles. Estuve con ellos durante 10 años viajando por Europa del Este mientras ascendía en la escala directiva. Mientras trasladaba una planta de Holanda a la República Checa para esta empresa de fabricación electrónica por contrato, una empresa líder en logística me contrató porque necesitaba a alguien con conocimientos profundos de alta tecnología para impulsar este elemento en su oferta logística a las empresas de fabricación electrónica. Hace unos seis meses me incorporé a Kuehne+Nagel porque estaban interesados en alguien con conocimientos sobre semiconductores, lo que en cierto modo me ha llevado de vuelta al punto de partida.
Los semiconductores parecen viajar mucho durante su proceso de fabricación, ¿por qué?
Viajan mucho, y eso se debe en gran medida a que cada elemento del proceso de fabricación está muy especializado y la necesidad de eficiencia y productividad es muy alta, junto con tolerancias muy pequeñas y la necesidad de equipos específicos. Desde el diseño hasta la fabricación, las obleas de silicio se cortan en chips que se ensamblan en paquetes para formar los componentes electrónicos que se pueden probar antes de montarlos en placas de circuitos. Hay numerosas empresas globales que emplean a miles de personas en todo el mundo en estos procesos altamente automatizados.
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Recientemente se ha lanzado una nueva oferta de logística aérea diseñada específicamente para la industria de los semiconductores. ¿Por qué?
La razón por la que necesitábamos una oferta específica para Semicon es que los equipos que fabrican el producto final, es decir, el circuito integrado o semiconductor (así como el propio producto final), están construidos con una tolerancia tan alta que hay que tener mucho cuidado al transportarlos. Son tan sensibles que, por ejemplo, no pueden viajar en un camión normal. Deben transportarse en un camión con suspensión neumática para reducir las vibraciones y los golpes de la carretera.
Con algunos equipos de alta gama que se envían por vía aérea, incluso estipulamos el número de G a los que puede estar expuesto el equipo. El calor y la humedad también pueden afectar a estas unidades de alta gama y, cuando se trata de equipos que pueden costar hasta 100 millones de dólares cada uno, hay mucho en juego. Por eso, hemos diseñado una oferta que responde a todas esas necesidades.
¿Podría explicarme un poco más qué es eso y cómo funciona?
La oferta se basa en el Estándar de calidad SemiconChain que garantiza la estandarización de los procesos, la mejora continua y la excelencia en el servicio en toda la red dedicada de Semicon. SemiconChain se basa en una base de calidad adaptada específicamente a la industria de los semiconductores e integra las normas ISO 9001-2015 e IATF 16949, lo que garantiza que los envíos se transporten siempre de forma estandarizada y sólida, proporcionando una visibilidad completa del seguimiento. Así, por ejemplo, si tuviera que enviar un equipo a Europa, le interesaría hacerlo a través de uno de nuestros centros «SemiconChain», como el de Fráncfort, ya que allí todos los que se ocupan de equipos semiconductores saben exactamente con qué están tratando y cómo entender las peticiones específicas de los clientes en lo que respecta a la manipulación de equipos de capital para semiconductores.
¿Cómo cree que evolucionará el mercado de los semiconductores en los próximos años?
Bueno, aunque parezca increíble, los semiconductores siguen adhiriéndose a la Ley de Moore, según la cual el número de transistores en un circuito integrado denso se duplicará cada dos años. Esto significa que todo seguirá siendo cada vez más potente, sensible y valioso, y que, a su vez, tendremos que adaptarnos y ampliar nuestra oferta para satisfacer las necesidades asociadas. Será muy interesante ver cómo podemos ampliar los límites de la cadena de suministro en los próximos cinco años.
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También ofrecen una solución urgente para los envíos más urgentes con Quick. ¿Nos puede hablar de ello?
Creo que Time-Critical con tecnología Quick se convertirá en uno de los pilares de nuestra nueva oferta. La razón es que cuando se tiene un equipo que vale 100 millones de dólares y que produce chips por valor de cientos de millones, no se puede permitir ningún tiempo de inactividad.
Cada hora es crucial. Nuestros expertos en envíos urgentes manejan las mercancías urgentes con sumo cuidado, cumpliendo con los plazos más estrictos.
John Desmond
Vice President Key Account Management, High Tech and Semicon, Europe
En un puesto anterior, tuve que transportar una pieza de recambio, un perno de teflón, de Asia a Europa, ya que debía trasladarse desde y hacia un entorno ultrapuro, y no podíamos arriesgarnos a que se contaminara si se transportaba de otra forma. Ese es precisamente el tipo de servicio que Quick puede ofrecer, y este es solo un ejemplo.
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Los semiconductores son productos de gran valor. ¿Cómo se puede mitigar el riesgo de robo?
Aunque por lo general los ladrones se fijan principalmente en los productos finales en los que se integran los semiconductores, como teléfonos, ordenadores portátiles y demás, por todas las razones que acabo de mencionar, no podemos permitirnos ninguna interferencia en la cadena de suministro, por lo que tomamos todas las precauciones de seguridad habituales para garantizar que no se produzcan interrupciones en el transporte fluido de las mercancías.
¿Cuáles son algunas de las innovaciones clave que Semicon Logistics ha creado o utiliza?
Bueno, yo diría que SemiconChain en sí misma es realmente muy innovadora, porque estamos liderando el camino en este ámbito. Hemos dedicado mucho tiempo y esfuerzo a comprender realmente la huella global de los productos finales de semiconductores, por lo que creo que hemos sido muy innovadores en ese sentido. Se trata de un paquete completo, capaz de infundir confianza en nuestro servicio en este sector tan técnico y dinámico. Y es un ámbito en el que tendremos que seguir innovando. Nos reuniremos con nuestros clientes del sector de los semiconductores y les preguntaremos qué necesitarán dentro de cinco años para llevar sus productos del punto A al punto B.
¿Qué dirías que es lo más importante para el éxito de Semicon Logistics?
Es fácil. Entrega puntual, a tiempo, intacta. Porque cada hora de retraso supone varios millones de dólares perdidos. Por eso, como he dicho, creo que Quick desempeñará un papel cada vez más importante.
Entrega puntual, a tiempo, intacta. Porque cada hora de retraso supone una pérdida de varios millones de dólares.
John Desmond
Vice President Key Account Management, High Tech and Semicon, Europe
Por último, ¿qué es lo que más te gusta de tu trabajo? ¿Qué es lo que más te ilusiona?
Me encanta formar parte de un sector que sigue evolucionando a pasos agigantados. Es algo que atrae a mi lado más geek e ingeniero. Te pondré un ejemplo: los principales fabricantes de relojes suizos están utilizando ahora silicio y las tecnologías necesarias para manipularlo en los mecanismos de sus relojes.
Me parece fascinante que podamos adaptar los materiales y la tecnología utilizados en productos electrónicos de alta gama para incorporarlos a algo tan simple como un resorte o un engranaje de un reloj.