Ein Frachtschiff wird am Kai beladen.

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Wie transportiert man einen vollständig montierten 700-Tonnen-Schiffsbelader und einen 217-Tonnen-Tripperwagen sicher?

Unter der sorgfältigen Anleitung der Experten von Kühne+Nagel Projektlogistics wurde dieser technisch anspruchsvolle Schwerlasttransport sicher und zur vollsten Zufriedenheit des Kunden durchgeführt.

Zusammenfassung
Ergebnisse

Herausforderungen mit Fachwissen meistern

Der Transport fand im Herbst 2019 statt. Zu Beginn führte das Projektlogistikteam von Kühne+Nagel verschiedene Besprechungen mit allen Beteiligten durch, um alle herausfordernden Faktoren zu klären.

Die Ingenieure schlugen mehrere technische Optimierungen vor. So wurden beispielsweise 170 Verzurrpunkte in die Konstruktion des Schiffsbeladers integriert, um die Handhabung zu verbessern. Die modifizierte Konstruktion der Verzurrpunkte und der Ersatz der Hebeösen durch Hebezapfen führten zu einem leichteren Zugang und einer reduzierten Hubhöhe.

Der Tripperwagen wurde in zwei Abschnitte unterteilt, um den sicheren Transport und das Anheben zu erleichtern. Interne Charter-Spezialisten unterstützten das Ingenieurteam mit ihrem Fachwissen bei der Auswahl der besten Schwerlastoption für die Fracht und der Erfüllung der technischen Anforderungen des Hafens.

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